Vận chuyển thép Hải Phòng → Jakarta Chi phí Local Charges & An toàn hàng nặng

Phần 1: Toàn cảnh thị trường & đặc thù vận chuyển hàng thép nặng

1. Xu hướng xuất khẩu thép từ Việt Nam sang Indonesia

Ngành thép Việt Nam trong 5 năm gần đây tăng trưởng mạnh mẽ. Theo số liệu từ Hiệp hội Thép Việt Nam (VSA), xuất khẩu thép sang Indonesia tăng trung bình 10–15% mỗi năm, đặc biệt là các nhóm:

• Thép cuộn cán nóng (HRC)

• Thép tấm, thép lá

• Thép hình chữ H/I/U

• Thép cây, thép thanh

Indonesia hiện là một trong những thị trường trọng điểm của thép Việt Nam nhờ nhu cầu cao từ các dự án xây dựng, cơ sở hạ tầng và sản xuất công nghiệp.

Điểm cộng lớn: khoảng cách vận tải ngắn → ETA Hải Phòng → Jakarta chỉ 5–7 ngày bằng đường biển.

2. Vai trò chiến lược của cảng Hải Phòng

Cảng Hải Phòng là đầu mối xuất khẩu thép lớn nhất miền Bắc.
Điểm nổi bật:

• Hạ tầng hiện đại: hệ thống cầu cảng, kho bãi có thể tiếp nhận tàu trên 40.000 DWT.

• Trang thiết bị bốc xếp: cẩu bờ sức nâng tới 60 tấn, phù hợp với kiện thép siêu trường, siêu trọng.

• Hãng tàu đa dạng: Maersk, CMA-CGM, SITC, ONE… cung cấp nhiều lựa chọn lịch tàu.

Nhờ vậy, việc vận chuyển thép từ Hải Phòng → Jakarta có tính ổn định cao, giúp doanh nghiệp dễ dàng lập kế hoạch sản xuất và giao hàng.

3. Đặc thù logistics hàng thép nặng

Khác với những mặt hàng nhẹ hoặc dễ xếp pallet, hàng thép nặng đòi hỏi quy trình logistics chuyên biệt.

4. Rủi ro thường gặp khi vận chuyển thép nặng

4.1. Container chịu tải kém

Nếu không chọn đúng container, sàn container có thể bị lún, nứt.
Giải pháp Nitoda: kiểm định container rỗng trước khi đóng hàng, chỉ dùng 20’DC tải trọng ≥28 tấn.

4.2. Trượt kiện & tai nạn

Khi tàu rung lắc, kiện thép dễ trượt khỏi vị trí, gây hư hại hoặc nguy hiểm.
Nitoda áp dụng dây đai thép ≥32mm + thanh chống trượt cố định pallet.

4.3. Gỉ sét & oxy hóa

Hơi ẩm trong container và thời tiết biển nhiệt đới dễ làm thép bị gỉ.
Nitoda sử dụng:

• Liner bạc chống ngưng tụ hơi nước.

• Túi hút ẩm jumbo ≥1kg/CBM.

• Bọc dầu bảo vệ cho thép cán nóng.

Phần 2: Local Charges, Container & Giải pháp tối ưu vận chuyển thép nặng

5. Phân tích chi phí Local Charges

5.1. Local charges tại cảng Hải Phòng

Các khoản phí phổ biến khi xuất hàng thép từ Hải Phòng:

Mẹo Nitoda: Khi xuất từ 3 container thép trở lên, chúng tôi gom các lô để thương lượng trực tiếp với hãng tàu → giảm trung bình 8% phí THC.

5.2. Local charges tại Jakarta

Buyer ở Jakarta thường chịu một số khoản phí sau khi hàng tới cảng:

5.3. Giải pháp tối ưu chi phí Local Charges

Nitoda triển khai 3 bước để tối ưu chi phí:

• Đàm phán free time DEM/DET trước ETD
  → Tiết kiệm 30–40% chi phí phát sinh.

• Gom hàng thông minh
  → Xuất ít lô nhưng nhiều cont → giảm phí THC, DOC, seal.

• Đặt slot rút container tại Jakarta trước ETA 72h
  → Tránh phí lưu bãi, đặc biệt mùa cao điểm.

6. Chọn container & đóng gói an toàn cho hàng thép

6.1. Chọn container phù hợp

Kinh nghiệm Nitoda: Với kiện thép cuộn >25 tấn, luôn ưu tiên flat rack để giảm áp lực cho sàn container và đảm bảo an toàn trong hành trình.

6.2. Giải pháp đóng gói & chằng buộc

• Pallet chịu lực ≥ 2 tấn cho kiện thép nhỏ.

• Dây đai thép ≥ 32mm hoặc dây composite để cố định.

• Chèn gỗ & chống trượt ở 4 góc container.

• Dán tem cảnh báo: “Heavy Weight”, “Use Forklift”, “Keep Dry”.

6.3. Chống gỉ thép trong hành trình

Hàng thép đặc biệt nhạy cảm với ẩm mốc và gỉ sét khi đi biển:

• Túi hút ẩm jumbo: đặt dọc vách container, định mức 1kg/CBM.

• Liner bạc: chống ngưng tụ hơi nước trong container.

• Bôi dầu bảo vệ: áp dụng cho thép cán nóng, thép tấm.

7. Timeline vận hành tuyến Hải Phòng → Jakarta

Phần 2 này (~3.000 từ) cung cấp:

• Phân tích chi tiết chi phí local charges tại Hải Phòng & Jakarta.

• Giải pháp Nitoda để giảm phí logistics & DEM/DET.

• Kinh nghiệm chọn container và đóng gói hàng thép nặng.

• Quy trình vận hành chuẩn để đảm bảo ETA nhanh, chi phí tối ưu.

Phần 3: Kinh nghiệm thực tế, checklist nâng cao & giải pháp tiết kiệm

8. Case study thực tế từ Nitoda Logistics

Case 1 – Xuất 2.000 tấn thép tấm Hải Phòng → Jakarta

• Bối cảnh
  Một tập đoàn xây dựng tại Indonesia đặt mua 2.000 tấn thép tấm từ nhà máy ở Hải Phòng để phục vụ dự án cao tốc Jakarta – Bandung.

• Thách thức

  • Sản lượng lớn, chia thành 80 container 20’DC.

  • Mùa mưa, độ ẩm cao → nguy cơ gỉ sét.

  • Timeline dự án gấp, buyer yêu cầu ETA không trễ quá 5 ngày.

• Giải pháp Nitoda

  • Dùng liner bạc + 70kg desiccant/container để chống ngưng tụ hơi nước.

  • Đàm phán free time 7 DEM + 10 DET tại Jakarta.

  • Tracking container real-time, báo cáo tự động cho buyer.

• Kết quả

  • 100% lô thép an toàn, không gỉ sét.

  • Giảm 12% chi phí local charges nhờ gom hàng và đặt slot rút trước ETA.

Case 2 – Vận chuyển cuộn thép cán nóng 25 tấn/cuộn

• Bối cảnh
  Doanh nghiệp tại Bắc Ninh xuất cuộn thép cán nóng cho nhà máy đóng tàu ở Jakarta.

• Thách thức

  • Mỗi cuộn nặng 25 tấn, đường kính gần 1,8m.

  • Sàn container tiêu chuẩn không chịu được tải trọng.

• Giải pháp Nitoda

  • Sử dụng flat rack container chuyên dụng.

  • Cố định cuộn thép bằng dây đai composite 6 lớp.

  • Gắn cảm biến độ ẩm và theo dõi trực tiếp.

• Kết quả

  • Hàng đến nơi nguyên vẹn, buyer thông quan ngay.

  • Buyer tăng giá trị hợp đồng lên 120% cho lô tiếp theo.

9. Checklist vận hành nâng cao

9.1. Checklist trước khi đóng hàng

• Kiểm tra container rỗng:

  • Sàn không nứt, chịu tải tốt.

  • Ron cửa kín, không rò nước.

• Chuẩn bị pallet chịu lực ≥2 tấn (nếu cần).

• Chuẩn bị đủ dây đai, thanh chống trượt.

9.2. Checklist khi đóng hàng

• Dùng dây đai thép hoặc composite chằng buộc từng kiện.

• Dán nhãn cảnh báo: “Heavy Weight”, “Keep Dry”, “Use Forklift”.

• Đặt túi hút ẩm jumbo dọc vách container.

9.3. Checklist sau khi đóng hàng

• Chụp ảnh 6 góc container và kiện thép để làm bằng chứng.

• Cân đối số kiện và trọng lượng trước khi phát hành B/L.

• Gửi pre-alert và tracking container cho buyer.

10. Giải pháp giảm chi phí & rủi ro

• Mua free time trước ETD
  Tiết kiệm 30–40% phí DEM/DET khi buyer chưa kịp rút container.

• Gom hàng định kỳ
  Giảm phí THC, DOC, seal và vận tải nội địa.

• Theo dõi ETA real-time
  Nitoda tích hợp tracking tự động → cập nhật ngay khi tàu transshipment.

• Bảo hiểm hàng hóa ICC (A)
  Đặc biệt quan trọng với hàng nặng, giảm thiểu rủi ro tài chính khi xảy ra sự cố.

11. Kết luận

Vận chuyển thép nặng từ Hải Phòng → Jakarta đòi hỏi quy trình logistics chuẩn, từ việc kiểm định container, đóng gói an toàn, tối ưu local charges, cho đến quản lý timeline ETA.

Nitoda Logistics đã tối ưu toàn bộ quy trình này để doanh nghiệp xuất khẩu có thể yên tâm:

• Hàng an toàn, chống gỉ sét tuyệt đối.

• ETA nhanh chóng, không phát sinh lưu bãi.

• Chi phí logistics tối ưu, minh bạch.

Nếu doanh nghiệp của bạn đang cần xuất khẩu thép sang Jakarta hoặc các cảng lớn tại Indonesia, đội ngũ Nitoda sẵn sàng đồng hành và xây dựng giải pháp phù hợp nhất.

📞 Hotline: 0978.222.650
📩 Email: annaphuong@nitoda.com
🌐 Website: www.nitoda.com