Nhập khẩu Pulp & Giấy cuộn từ Indonesia về Việt Nam
29/08/2025 11:29 PM

Nhập khẩu Pulp & Giấy cuộn từ Indonesia về Việt Nam

 1. Ngành giấy Việt Nam & vai trò nguồn cung Indonesia

Trong 5 năm gần đây, ngành giấy Việt Nam tăng trưởng trung bình 10–12%/năm, nhờ nhu cầu từ:

  • Thương mại điện tử: tiêu thụ lớn giấy carton & kraftliner.

  • Ngành FMCG: bao bì giấy, giấy tissue, giấy in nhãn.

  • Ngành in ấn & xuất bản: giấy couche, duplex, giấy mỹ thuật.

Indonesia trở thành nguồn cung cấp chính cho Việt Nam nhờ:

  • Hệ thống nhà máy hiện đại, cung cấp pulp nguyên sinh & giấy cuộn jumbo đạt chuẩn quốc tế.

  • Vị trí địa lý gần Việt Nam → thời gian vận chuyển nhanh.

  • Ưu đãi thuế theo hiệp định ATIGA → giảm chi phí nhập khẩu.


2. Thống kê nhập khẩu giấy & pulp Việt Nam từ Indonesia (2019–2023)

Năm Sản lượng nhập (tấn) Giá trị (triệu USD) Tăng trưởng
2019 480.000 420
2020 510.000 435 +3,5%
2021 550.000 470 +8%
2022 590.000 520 +10,6%
2023 640.000 580 +11,5%

Nhận định: Xu hướng tăng trưởng ổn định, đặc biệt ở nhóm giấy kraft cuộnpulp dùng sản xuất tissue & bao bì carton.


3. Các sản phẩm chính nhập khẩu từ Indonesia

3.1. Bột giấy (Pulp)

  • Dạng tấm ép hoặc sợi khô.

  • Độ trắng & độ tinh khiết ảnh hưởng trực tiếp đến ứng dụng:

    • Tissue, khăn giấy: yêu cầu pulp nguyên sinh, trắng ≥85 ISO.

    • Bao bì carton: có thể dùng pulp tái chế.

3.2. Giấy cuộn kraft (Kraftliner)

  • Định lượng phổ biến 70–200gsm.

  • Sử dụng cho sản xuất bao bì carton, túi giấy.

  • Indonesia cung cấp kraftliner tự nhiên bền & định lượng chuẩn.

3.3. Giấy couche, duplex, mỹ thuật

  • Dùng cho in ấn cao cấp, catalogue, brochure.

  • Yêu cầu bề mặt mịn, độ trắng & độ bám mực cao.

3.4. Giấy tissue jumbo

  • Cuộn jumbo đường kính 1–2m.

  • Là nguyên liệu sản xuất khăn giấy, giấy vệ sinh.


4. Tiêu chuẩn kỹ thuật & bảo quản sản phẩm

Sản phẩm Độ ẩm tối đa Độ trắng ISO Yêu cầu bảo quản
Pulp ≤12% 75–90 Bọc PE kín, chống ẩm
Kraftliner ≤8% 65–75 Quấn kraft, màng PE
Tissue jumbo ≤10% ≥80 Container sạch, hút ẩm
Couche/duplex ≤8% ≥90 Hút ẩm mạnh, tránh dập

Tip: Độ ẩm cao gây mốc, phồng, ảnh hưởng chất lượng → buyer có quyền từ chối nhận.


https://www.nitoda.com/Resources/BlogResources/B0007/f1WDo2/61704/image/89094/nhap-khau-pulp-giay-cuon-tu-indonesia-ve-viet-nam-89094.jpg

5. Quy định pháp lý nhập khẩu giấy & bột giấy

5.1. Danh mục sản phẩm quản lý chuyên ngành

  • Bột giấy không thuộc diện cấm, nhưng yêu cầu kiểm dịch thực vật với một số loại chưa qua xử lý.

  • Giấy in, giấy viết dung lượng nhỏ thường không kiểm dịch.

5.2. Các văn bản liên quan

  • Thông tư 15/2021/TT-BCT: quản lý nhập khẩu nguyên liệu giấy.

  • Quyết định 123/QĐ-BNN: kiểm dịch đối với bột giấy chưa tẩy trắng.

  • Hiệp định ATIGA: ưu đãi thuế nhập khẩu khi có C/O Form D.


6. Ưu đãi thuế quan nhờ ATIGA

  • Thuế nhập khẩu ưu đãi với C/O Form D:

    • Pulp nguyên sinh: 0%.

    • Giấy kraftliner: 3–5%.

    • Giấy tissue jumbo: 5%.

  • Nếu không có Form D, thuế có thể tăng gấp đôi.


7. Cảng đi & cảng đến phổ biến

7.1. Cảng đi Indonesia

  • Jakarta (Tanjung Priok): trung tâm logistics lớn nhất.

  • Panjang (Bandar Lampung): gần các nhà máy giấy miền Nam Sumatra.

7.2. Cảng đến Việt Nam

  • Hải Phòng: phục vụ miền Bắc, chiếm 60% lưu lượng.

  • Cát Lái (TP.HCM): trọng điểm miền Nam.

  • SP-ITC & Hiệp Phước: hỗ trợ hàng FCL tuyến gom.


8. Lời khuyên từ Nitoda Logistics

“Nhập khẩu giấy cuộn & pulp từ Indonesia không chỉ đặt booking là xong. Do đặc thù hút ẩm, dễ hư hỏng, doanh nghiệp cần tính toán từ bao bì, hút ẩm, bốc xếp, nhãn mác, free time đến timeline thông quan. Nitoda đồng hành từ cảng đi đến giao kho.”

9. Đặc thù logistics của giấy & bột giấy

Nhập khẩu pulp & giấy cuộn đòi hỏi quản trị logistics tinh vi hơn nhiều mặt hàng khác vì:

  • Khối lượng lớn, giá trị cao → yêu cầu container sạch, an toàn.

  • Nhạy ẩm → dễ hỏng nếu container bị “đổ mồ hôi”.

  • Hình dạng đặc thù → giấy cuộn cần bốc xếp bằng kẹp giấy, tránh méo lõi.

Nếu doanh nghiệp không chuẩn bị kỹ, có thể phát sinh các vấn đề:

  • Cuộn giấy bị phồng, méo → buyer từ chối nhận.

  • Pulp hút ẩm → mốc, biến màu → mất giá trị.

  • Container không đạt free time → đội chi phí DEM/DET.


10. Quản lý ẩm & nhiệt độ: “chìa khóa bảo vệ chất lượng”

10.1. Vì sao giấy & pulp “sợ ẩm”

  • Bột giấy và giấy cuộn hút ẩm mạnh do cấu tạo từ xơ cellulose.

  • Độ ẩm cao làm giấy giãn, phồng → ảnh hưởng chất lượng in, bề mặt, độ bám mực.

  • Mốc và đổi màu → buyer từ chối, doanh nghiệp chịu thiệt hại kép.

10.2. Giải pháp bảo vệ hàng

Đóng gói chống ẩm

  • Pulp: bọc PE nhiều lớp, có màng kraft bên ngoài.

  • Giấy cuộn: quấn kraft + màng co PE kín lõi.

Liner container

  • Liner bạc phủ 5 mặt container, giảm “mồ hôi container” 70%.

  • So với liner PE mỏng, liner bạc hiệu quả hơn gấp 1,5 lần nhưng chi phí cao hơn ~15%.

Desiccant (túi hút ẩm)

  • Định mức theo thể tích container & thời gian hành trình:

    • 20’DC (~33m³): 25–30kg.

    • 40’HC (~76m³): 60–75kg.

  • Treo dọc vách, đặt bổ sung gần cửa & đầu container.

Kinh nghiệm Nitoda:giấy kraftliner 26 tấn từ Panjang → Hải Phòng mùa mưa, sử dụng liner bạc + 70kg desiccant0% mốc dù container trung chuyển tại Singapore 5 ngày.


11. Kỹ thuật bốc xếp giấy cuộn an toàn

11.1. Xe nâng gắn kẹp giấy (paper roll clamp)

  • Bắt buộc dùng xe nâng chuyên dụng, tránh làm móp lõi, rách mép.

  • Kẹp giấy có khả năng xoay 360°, phù hợp xếp nằm ngang hoặc dựng đứng.

11.2. Pattern xếp container

Với giấy cuộn jumbo

  • Xếp nằm ngang: giữ ổn định khối, dễ khóa cuộn.

  • Tạo khoảng trống 5–8cm ở nóc → giảm tích tụ hơi ẩm.

  • Sử dụng foam board & carton góc bảo vệ mép cuộn.

Với pulp đóng kiện

  • Xếp “đan gạch” để tạo lực ép đồng đều.

  • Dùng thanh chặn để tránh xô dịch khi container rung lắc.


12. Checklist đóng hàng & giám sát hiện trường

Hạng mục Yêu cầu
Container Sạch, khô, không mùi
Liner & desiccant Đặt đúng định mức, tem đánh dấu
Xe nâng & dụng cụ Kiểm tra kẹp giấy, pallet, dây chằng
Bao bì & nhãn Đồng bộ Invoice/PL
Ảnh & video Bộ ảnh 6 góc + video container rỗng, đóng hàng

Nitoda luôn cử nhân sự giám sát tại kho & cảng, cung cấp báo cáo ảnh cho khách hàng để minh bạch quy trình.


13. So sánh FCL vs LCL cho giấy & pulp

Tiêu chí FCL LCL
Sản lượng ≥15 tấn hoặc ≥25CBM <8CBM
Kiểm soát ẩm Container riêng, liner/desiccant đầy đủ Nguy cơ cao nếu gom chung
Chi phí Tối ưu khi gom hàng lớn Cao nếu nhỏ lẻ
ETA Ổn định Phụ thuộc lịch gom CFS
DEM/DET Có free time deal trực tiếp hãng Khó deal, phụ thuộc CFS

Kết luận: Giấy cuộn jumbo → ưu tiên FCL để bảo vệ chất lượng & tối ưu chi phí.


14. Bảng giá tham khảo tuyến Indonesia → Việt Nam

Cảng đi Cảng đến 20’DC 40’HC Free time
Jakarta Hải Phòng 900–1.050 USD 1.300–1.500 USD 3 DEM + 5 DET
Panjang Hải Phòng 950–1.150 USD 1.350–1.550 USD 3 DEM + 7 DET
Jakarta Cát Lái 850–1.000 USD 1.250–1.450 USD 3 DEM + 5 DET

Mẹo Nitoda: Gom ≥3 cont/tháng → đàm phán free time dài hơn, giảm phát sinh DEM/DET.


15. Lịch tàu cố định & giải pháp gom hàng

  • Hải Phòng: 2–3 chuyến/tuần.

  • Cát Lái: 3–4 chuyến/tuần.

  • Gom hàng linh hoạt: Nitoda hỗ trợ gom FCL/LCL với lịch sailing cố định → đảm bảo ETA & giảm chi phí.


16. Checklist hồ sơ nhập khẩu

Hồ sơ cơ bản:

  • Invoice & Packing List.

  • Bill of Lading (B/L).

  • C/O Form D (ATIGA).

  • MSDS nếu có hóa chất phụ gia.

  • Giấy kiểm dịch với một số loại pulp.

Checklist đồng bộ mô tả:

  • CI = PL = Nhãn cuộn → tránh vướng thông quan.

  • Scan hồ sơ gửi trước cho buyer để pre-clearance.


17. Phòng tránh DEM/DET: những lỗi phổ biến

Lỗi thường gặp:

  • Đặt booking trễ → mất free time deal.

  • Không đặt slot rút cont trước ETA.

  • Hồ sơ lệch nhãn → giữ hàng lâu tại cảng.

Giải pháp:

  • Đặt booking sớm T−7 ngày.

  • Mua thêm free time trước ETD (giá rẻ hơn 30% so với phát sinh).

  • Đặt slot rút container tại Việt Nam ETA −72h.


18. Gợi ý từ Nitoda Logistics

“Để nhập khẩu giấy cuộn & pulp an toàn, doanh nghiệp cần một kế hoạch logistics chi tiết từ cảng đi đến kho đích. Nitoda không chỉ vận chuyển, chúng tôi đồng hành trong bao bì, hút ẩm, bốc xếp, timelinetối ưu chi phí.”

19. Case study 1: Nhập 25 container giấy kraftliner từ Panjang → Hải Phòng

Bối cảnh
Một khách hàng tại Bắc Ninh nhập giấy kraftliner cuộn jumbo để sản xuất bao bì carton. Họ gặp vấn đề:

  • Cuộn giấy trước đây thường móp mép, hư lõi.

  • Phát sinh DEM/DET do chậm thông quan.

  • Chưa tối ưu chi phí hút ẩm, khiến giấy dễ bị phồng.

Giải pháp Nitoda triển khai

  • Đề xuất container liner bạc + 75kg desiccant/40HC.

  • Sử dụng xe nâng kẹp giấy tại cảng Panjang & kho Hải Phòng.

  • Đặt slot rút container trước ETA 96h.

  • Gom hàng thành 3 lô/tháng để deal free time dài hơn.

Kết quả

  • 0% cuộn hỏng, 0% giấy phồng.

  • Tiết kiệm 15% chi phí logistics nhờ gom hàng FCL.

  • Free time đạt 5 DEM + 10 DET theo thỏa thuận.


20. Case study 2: Tissue jumbo từ Jakarta → Cát Lái

Bối cảnh
Một doanh nghiệp sản xuất giấy tissue tại Bình Dương nhập tissue jumbo từ Jakarta.

Thách thức

  • Tissue jumbo nhạy ẩm cao, dễ hư mép.

  • Pallet gỗ trước đây không đạt ISPM 15 → giữ hàng tại cảng 5 ngày.

  • ETA lệch so với kế hoạch marketing.

Giải pháp Nitoda

  • Đổi sang pallet nhựa đạt chuẩn tải trọng, tránh fumigation.

  • Desiccant tiêu chuẩn 20’DC: 30kg, bảo vệ tissue khỏi ẩm mốc.

  • Đặt lịch sailing cố định để ETA ổn định.

  • Cung cấp checklist nhãn song ngữ Anh–Bahasa để đồng bộ hồ sơ.

Kết quả

  • Hàng đến đúng ETA, buyer giữ kế hoạch ra mắt sản phẩm.

  • Tiết kiệm 4 ngày lưu cont so với trước.

  • Không phát sinh phụ phí do pallet đạt chuẩn.


21. Case study 3: Pulp yêu cầu MSDS & kiểm dịch

Bối cảnh
Một doanh nghiệp giấy tissue Hà Nam nhập pulp chưa tẩy trắng từ Indonesia.

Thách thức

  • Loại pulp này yêu cầu MSDS & kiểm dịch thực vật.

  • Container bị ách tắc tại Hải Phòng do thiếu hồ sơ.

  • DEM phát sinh 300 USD/container.

Giải pháp Nitoda

  • Soát trước hồ sơ: yêu cầu MSDS từ nhà cung cấp.

  • Đăng ký kiểm dịch T−5 ngày → có chứng thư trước ETD.

  • Đặt free time dài hơn: 7 DEM + 10 DET.

  • Hỗ trợ buyer pre-clearance tại Việt Nam.

Kết quả

  • 0 ngày lưu cont, giảm phát sinh ~7.500 USD.

  • Hồ sơ đạt chuẩn, thông quan nhanh trong 12 giờ.


22. Mẹo thương lượng free time & tối ưu chi phí hãng tàu

22.1. Mua free time trước ETD

  • Đàm phán free time ngay khi booking giúp tiết kiệm 30–40% so với trả phát sinh.

  • Lô hàng đều tháng → Nitoda deal free time dài hơn cho khách.

22.2. Gom hàng thông minh

  • Gom ≥3 cont/tháng → hãng tàu ưu tiên giá tốt + slot rút container dài hơn.

  • Kết hợp tuyến Jakarta + Panjang để thương lượng bundle cost.


23. Checklist DEM/DET nâng cao

Hạng mục Giải pháp Nitoda
Free time quá ngắn Đàm phán trước booking
Thiếu slot rút container Đặt slot ETA −96h
Thiếu hồ sơ pre-clearance Scan chứng từ trước ETD
Trung chuyển nhiều điểm Chọn tuyến ổn định ETA
Container trả chậm Theo dõi & báo ETA container 24/7

24. Lời khuyên từ Nitoda Logistics

“Nhập khẩu giấy cuộn & pulp từ Indonesia là một quy trình phức tạp hơn bạn nghĩ. Không chỉ đặt tàu, mà còn là bài toán bao bì, chống ẩm, nhãn mác, bốc xếp an toàn, free time và thông quan.
Nitoda Logistics không chỉ vận chuyển, chúng tôi đồng hành từ booking đến giao hàng tận kho — đảm bảo chất lượng, chi phí tối ưuđúng ETA.”


25. Kết luận

  • Indonesia là nguồn cung cấp giấy & pulp chất lượng cao, chiếm thị phần ngày càng lớn tại Việt Nam.

  • Quản lý tốt ẩm, nhiệt, pallet, xếp cont và hồ sơ chứng từ sẽ giữ chất lượng hàng hóa.

  • Nitoda Logistics cung cấp giải pháp trọn gói:

    • Lên phương án logistics tối ưu.

    • Gom FCL/LCL linh hoạt.

    • Bốc xếp an toàn & hút ẩm tiêu chuẩn.

    • Đặt lịch tàu cố định, deal free time.

    • Hỗ trợ thông quan nhanh & pre-clearance.

📞 Hotline: 0978.222.650
📩 Email: annaphuong@nitoda.com
🌐 Website: www.nitoda.com

Chuyên mục khác
Kinh nghiệm vàng chuẩn bị xuất nhập khẩu trước kỳ nghỉ lễ lớn
28/08/2025 07:59 PM

Kinh nghiệm vàng chuẩn bị xuất nhập khẩu trước kỳ nghỉ lễ lớn

Bài viết chia sẻ kinh nghiệm vàng để chuẩn bị xuất nhập khẩu mùa cao điểm, giúp doanh nghiệp tối ưu...

Cảng Kolkata: lợi thế sông Hằng – thị trường Đông Ấn & đặc thù thông quan
28/08/2025 04:09 PM

Cảng Kolkata: lợi thế sông Hằng – thị trường Đông Ấn & đặc thù thông quan

Bài viết phân tích cảng Kolkata: vai trò chiến lược, cơ hội xuất khẩu Việt Nam, tuyến tàu đặc...

Cảng Mundra – Trung Tâm Liên Vận Miền Tây Ấn & Tuyến Tàu, Chi Phí Đặc Trưng | Nitoda Logistics
28/08/2025 04:44 PM

Cảng Mundra – Trung Tâm Liên Vận Miền Tây Ấn & Tuyến Tàu, Chi Phí Đặc Trưng | Nitoda Logistics

Bài viết phân tích chi tiết cảng Mundra: vai trò chiến lược, cơ hội xuất khẩu Việt Nam, tuyến tàu...

Cảng Cochin (Cochi): cửa ngõ Kerala – kinh tế biển & văn hóa giao thương
28/08/2025 04:10 PM

Cảng Cochin (Cochi): cửa ngõ Kerala – kinh tế biển & văn hóa giao thương

Bài viết phân tích cảng Cochin (Cochi): vai trò chiến lược, cơ hội xuất khẩu Việt Nam, tuyến tàu...

Cảng Nhava Sheva – Đầu Mối Container Của Ấn Độ & Lưu Ý Logistics | Nitoda Logistics
28/08/2025 04:04 PM

Cảng Nhava Sheva – Đầu Mối Container Của Ấn Độ & Lưu Ý Logistics | Nitoda Logistics

Bài viết giới thiệu cảng Nhava Sheva (JNPT) – cửa ngõ container lớn nhất Ấn Độ, phân tích cơ hội...

Hãy gửi yêu cầu cho chúng tôi để nhận được giá cước vận chuyển tốt nhất
Yêu cầu báo giá


Nitoda cung cấp chức năng check giá cước và tạo booking online.
Tra cước biển FCL
Tra cước biển LCL
Tra cước hàng Air
Tra cước đường bộ


Bạn muốn Nitoda hỗ trợ trực tiếp?
Gọi ngay

0978222650