NHỰA HẠT PE/PP/PET NHẬP TỪ MALAYSIA: GIÁ QUỐC TẾ & TỐI ƯU LÔ 1×40HC

25/09/2025 11:09 AM

NHỰA HẠT PE/PP/PET NHẬP TỪ MALAYSIA: GIÁ QUỐC TẾ & TỐI ƯU LÔ 1×40HC

1. Câu chuyện mở đầu – “Một container nhựa cứu cả dây chuyền”

Công ty sản xuất bao bì tại Bình Dương từng nhập nhựa hạt PE từ Port Klang (Malaysia).
Khi lô hàng về chậm 5 ngày vì thiếu container, dây chuyền sản xuất suýt phải dừng. Sau đó, DN rút ra bài học: nhập nhựa không chỉ là “mua hàng – trả tiền”, mà phải tính toán giá quốc tế, tối ưu vận tải, và container tải nặng.

👉 Chính vì thế, việc nhập nhựa hạt PE/PP/PET từ Malaysia đòi hỏi một “bản đồ chiến lược” rõ ràng.

2. Thị trường nhựa Malaysia – nguồn cung ổn định cho Việt Nam

2.1. Vì sao chọn Malaysia?

Malaysia là trung tâm sản xuất hóa dầu lớn tại ASEAN.
Giá cước vận tải từ Port Klang/Penang → Hải Phòng/SGN rẻ, hành trình ngắn (4–6 ngày).
Có sẵn nguồn PE (Polyethylene), PP (Polypropylene), PET (Polyethylene Terephthalate) phục vụ bao bì, dệt may, nhựa kỹ thuật.

2.2. Xu hướng giá quốc tế

Giá PE/PP phụ thuộc giá dầu Brent.
Khi dầu tăng 10 USD/thùng, giá nhựa thường tăng 50–80 USD/tấn.
Malaysia chịu ảnh hưởng từ giá CFR China – tức là doanh nghiệp VN có thể theo dõi sàn Trung Quốc để dự báo.

3. Bước 1: Đàm phán hợp đồng – nhìn xa hơn giá FOB

Nhiều DN chỉ quan tâm giá FOB Malaysia, nhưng thực tế cần phân tích cả:

Incoterms: CIF thường tiện lợi hơn vì nhà cung cấp lo cước tàu, nhưng rủi ro phí local VN cao.
Điều khoản thanh toán: L/C hay T/T 30–70.
Tỷ giá: nhập khẩu thường tính USD, nhưng nhà cung cấp Malaysia có khi báo giá MYR.

👉 Lời khuyên: luôn yêu cầu giá CFR/CIF cảng VN để tính trọn gói, tránh phát sinh bất ngờ.

4. Bước 2: Logistics – chọn tuyến nhanh & ổn định

Từ Malaysia → Việt Nam có 2 tuyến chính:
1. Port Klang → Cát Lái/Hải Phòng (direct, 4–5 ngày).
2. Penang → Hải Phòng/SGN (qua Singapore, 6–7 ngày).
Cut-off chuẩn:
- SI/VGM: T-3.
- CY: T-2.
- ETA: T+5.

👉 Với hàng nhựa hạt có giá trị 20–25 tấn/cont, delay 1 ngày cũng có thể làm gián đoạn sản xuất.

5. Bước 3: Tối ưu container 1×40HC – “tính toán từng ký”

5.1. Trọng lượng tối ưu

1×40HC chứa được 26–28 tấn nhựa hạt (bao 25kg).
Nếu vượt 28 tấn → nguy cơ overweight khi kéo nội địa.

5.2. Cách đóng hàng

25kg/bao, 40 bao/pallet.
25 pallet/cont ~ 25 tấn.
Nếu không pallet → có thể lên 27–28 tấn nhưng rủi ro rách bao.

5.3. Ví dụ tính giá

Giá nhựa hạt PE: 1.050 USD/tấn CFR HPH.
Lô 26 tấn = 27.300 USD.
Cước local VN (THC, D/O, handling) ~ 200 USD/cont.
Tổng chi phí: ~27.500 USD/container.

👉 Tính toán container tải nặng chuẩn giúp DN tiết kiệm 2–3% chi phí.

6. Bước 4: Rủi ro thường gặp

Thiếu container rỗng: cao điểm cuối tháng, phải chờ 3–5 ngày.
DEM/DET: free-time trung bình 5 ngày; nếu không kịp lấy hàng, phát sinh 50–80 USD/ngày.
Sai HS code: nhựa hạt PE/PP/PET có mã khác nhau (3901, 3902, 3907). Nếu khai sai → bị ấn định thuế.
Hóa đơn & C/O lệch: invoice ghi PE, C/O ghi plastic resin → phải xác minh.