DẦU CỌ & OLEOCHEMICAL: FLEXITANK VS ISO TANK – CHỌN PHƯƠNG ÁN NÀO?
25/09/2025 11:33 AM

DẦU CỌ & OLEOCHEMICAL: FLEXITANK VS ISO TANK – CHỌN PHƯƠNG ÁN NÀO?

1. Mở đầu – Khi doanh nghiệp “lúng túng giữa hai bồn chứa”

Một doanh nghiệp nhập khẩu dầu cọ tinh luyện từ Malaysia từng “vỡ trận” khi container flexitank bị rò rỉ do lỗi nhiệt độ. Trong khi đó, lô hàng cùng loại của đối thủ đi bằng ISO tank đến trơn tru.

Câu hỏi đặt ra:
👉 Với hàng chất lỏng như dầu cọ hoặc oleochemical, nên dùng flexitank hay ISO tank?
👉 Phương án nào tiết kiệm hơn?
👉 Phù hợp với tuyến vận chuyển từ Port Klang/Penang → Hải Phòng/TP.HCM?


2. Tổng quan: Dầu cọ & Oleochemical – đặc thù chất lỏng “tinh vi”

2.1. Dầu cọ – dòng chất lỏng phổ biến từ Malaysia

  • Xuất xứ chính: Port Klang (Westport/Northport).

  • Loại hàng: dầu cọ thô (CPO), dầu cọ tinh luyện (RBD palm oil), olein, stearin.

  • Ở 25–35°C, dầu cọ đóng rắn hoặc đông vón nhẹ, cần kiểm soát nhiệt.

2.2. Oleochemical – dẫn xuất từ dầu cọ

  • Axit béo (fatty acid), cồn béo (fatty alcohol), methyl ester…

  • Thường dùng trong mỹ phẩm, chất tẩy rửa, nhựa sinh học.

  • Tính chất nhạy cảm với tạp chất, ánh sáng, nhiệt độ.

👉 Đây là nhóm hàng yêu cầu vận chuyển chuyên dụng, không thể đóng phuy/thùng.


3. Hai lựa chọn chính: Flexitank vs ISO tank

A. Flexitank – túi nhựa lót trong container 20DC

  • Dung tích: ~24.000–26.000 lít.

  • Trọng lượng tối đa: ~21–23 tấn (tùy loại dầu).

  • Sử dụng 1 lần, không tái sử dụng.

B. ISO tank – container bồn chuẩn quốc tế

  • Dung tích: ~24.000 lít.

  • Là thùng bồn inox chịu áp, gắn khung tiêu chuẩn 20ft.

  • Thuê từ hãng logistics, có thể tái sử dụng 300–500 lần.


4. So sánh chi tiết: Flexitank vs ISO tank

Tiêu chí Flexitank ISO Tank
Dung tích 24–26 m³ (~21–23 tấn) ~24 m³ (~21–23 tấn)
Phí thuê thiết bị Mua 1 lần (~250–400 USD/tank) Thuê (~20–35 USD/ngày x 20–30 ngày)
Vận chuyển chiều về Không (container rỗng quay về) Có (phải quay tank về depot Malaysia)
Nhiệt độ bảo quản Kém ổn định (dễ bị đông khi trời lạnh) Có thể gắn heating pad, duy trì ổn
Độ bền, kín Nguy cơ rò rỉ cao hơn Rất kín, an toàn chất lượng
Chứng nhận vệ sinh Tùy nhà cung cấp Có chuẩn food grade, UN approved
Tái sử dụng Không Có (~500 lần)
Xử lý sau khi dùng Rác thải nhựa lớn, chi phí xử lý Không phát sinh
Lưu trữ hàng còn dư Không thể lưu Có thể lưu hàng tồn tạm thời

5. Tình huống áp dụng – chọn theo kịch bản nào?

Kịch bản nên chọn Flexitank

  • Hàng là dầu cọ thông thường, giao thẳng nhà máy ép.

  • Không yêu cầu nhiệt độ chính xác.

  • DN muốn tiết kiệm chi phí thuê thiết bị.

  • Tuyến Port Klang → Hải Phòng, thời gian ngắn, ít trung chuyển.

Kịch bản nên chọn ISO tank

  • Hàng là oleochemical cao cấp, dễ biến chất nếu nhiễm tạp.

  • Cần kiểm soát nhiệt hoặc gắn gia nhiệt trước khi rút hàng.

  • Hàng giao cho nhiều điểm hoặc lưu kho tạm.

  • Chủ hàng cần tái sử dụng tank, đi tuyến định kỳ.


6. Rủi ro thường gặp với mỗi phương án

⚠️ Rủi ro Flexitank:

  • Rách túi do đóng hàng sai hoặc container cũ → rò rỉ chất lỏng.

  • Đông dầu ở miền Bắc VN mùa lạnh → khó rút hàng.

  • Không xếp chồng → mất diện tích trong kho.

  • Một số bãi cảng không cho phép xả trực tiếp → phải thuê xe bồn hút.

⚠️ Rủi ro ISO Tank:

  • Thiếu tank vào mùa cao điểm.

  • Phải theo lịch hãng tank → khó chủ động thời gian.

  • Thủ tục hải quan chặt hơn vì tank tái sử dụng, liên quan tạm nhập – tái xuất.

  • Nếu không rửa sạch → nguy cơ tồn dư chất cũ.


7. Chi phí tham khảo

Khoản mục Flexitank ISO Tank
Thiết bị 300 USD/lần 25–35 USD/ngày thuê
Cước tàu Port Klang → HPH 1200–1500 USD 1500–1700 USD
Phí handling tại cảng 150–180 USD 200–250 USD
Phí quay container Không 250–300 USD
Phí lưu bãi nếu delay 80–120 USD/ngày 100–150 USD/ngày

👉 Nếu DN chỉ nhập lẻ, không định kỳ → flexitank tiết kiệm hơn ~10–15%
👉 Nếu nhập hàng tháng, cố định → ISO tank tổng thể bền vững hơn


8. Kinh nghiệm từ Nitoda Logistics

  • Nếu bạn chưa từng nhập dầu cọ bằng ISO tank, đừng thử một mình.
    → Cần hỗ trợ thủ tục tạm nhập – tái xuất, xác nhận depot tank.

  • Với flexitank, Nitoda phối hợp từ khâu:
    → Đặt hàng – gắn tank vào container – kiểm tra kỹ container rỗng – gửi ảnh/video niêm phong.

  • Luôn gửi pre-alert 3 mốc để DN chủ động:

    • Lúc hàng đóng xong.

    • Khi hàng lên tàu tại Malaysia.

    • Khi container đến cảng Việt Nam.


9. Tổng kết lựa chọn: Flexitank hay ISO Tank?

Tiêu chí Nên chọn Flexitank Nên chọn ISO Tank
Hàng dễ đông, cần ổn định nhiệt ✅ (có heating)
Hàng cấp thấp, bán nhanh
Giao thẳng nhà máy 1 điểm
Cần bảo vệ chất lượng cao
Tối ưu chi phí 1 lần
Giao nhiều lần, lưu trữ tạm
Nhập định kỳ, khối lượng lớn

10. Kết luận

Với hàng hóa chất lỏng như dầu cọoleochemical, không có phương án “tốt nhất cho mọi trường hợp”.
Chỉ có phương án phù hợp với từng tình huống cụ thể:

  • Nếu bạn nhập lẻ, ngắn hạn, tiết kiệm chi phí → chọn Flexitank.

  • Nếu bạn là DN F&B, hóa mỹ phẩm, hoặc có chuỗi định kỳ → chọn ISO Tank để kiểm soát chất lượng và vận hành chuyên nghiệp hơn.

👉 Dù chọn phương án nào, hãy để Nitoda Logistics tư vấn tuyến Malaysia → Việt Nam đúng với năng lực hàng, tránh rủi ro về kỹ thuật & chứng từ.

🌐 Website: www.nitoda.com | 📞 Hotline: 0978.222.650 | 📩 Email: annaphuong@nitoda.com
Nitoda Logistics – “Tạo ra sự khác biệt”

Chuyên mục khác
Tất tần tật xuất nhập khẩu Việt Nam ↔ Indonesia: vận hành – thuế – logistics
09/09/2025 06:12 PM

Tất tần tật xuất nhập khẩu Việt Nam ↔ Indonesia: vận hành – thuế – logistics

Toàn cảnh xuất nhập khẩu việt nam indonesia: quy mô song phương, nhóm hàng chủ lực, mùa vụ. Bài...

Tất tần tật xuất nhập khẩu Việt Nam ↔ Indonesia: vận hành – thuế – logistics
09/09/2025 06:12 PM

Tất tần tật xuất nhập khẩu Việt Nam ↔ Indonesia: vận hành – thuế – logistics

Toàn cảnh xuất nhập khẩu việt nam indonesia: quy mô song phương, nhóm hàng chủ lực, mùa vụ. Bài...

Nhập plywood từ Jakarta về Cát Lái: Door-to-Door
09/09/2025 11:18 AM

Nhập plywood từ Jakarta về Cát Lái: Door-to-Door

Field Manual Door-to-Door tuyến Jakarta → Cát Lái cho plywood: nêu vấn đề-hệ quả chi phí-giải pháp...

Nhập Palm Oil/Oleochemical về Hiệp Phước (MSDS & bồn chứa)
09/09/2025 11:11 AM

Nhập Palm Oil/Oleochemical về Hiệp Phước (MSDS & bồn chứa)

Sổ tay vận hành nhập palm oil/oleochemical từ Indonesia về Hiệp Phước: đọc SDS/MSDS, xác định...

Nhập Pulp & Paper về Cát Lái: chằng buộc & kiểm tra cuộn
09/09/2025 11:24 AM

Nhập Pulp & Paper về Cát Lái: chằng buộc & kiểm tra cuộn

Sổ tay vận hành tuyến Indonesia (đặc biệt Jakarta) → Cát Lái cho pulp & paper: mở bài nêu vấn...

Hãy gửi yêu cầu cho chúng tôi để nhận được giá cước vận chuyển tốt nhất
Yêu cầu báo giá


Nitoda cung cấp chức năng check giá cước và tạo booking online.
Tra cước biển FCL
Tra cước biển LCL
Tra cước hàng Air
Tra cước đường bộ


Bạn muốn Nitoda hỗ trợ trực tiếp?
Gọi ngay

0978222650