Hóa chất rắn thông thường: đóng gói UN, nhãn cảnh báo & kiểm tra DG nếu có

1. Câu chuyện mở đầu: “Một bao hóa chất rách – cả container bị giữ lại”

Tháng 3/2024, tại cảng Cát Lái, một lô hàng bột hóa chất vô cơ từ TP.HCM đi Port Klang (Malaysia) bị sự cố: trong container 20DC, một bao 25kg bị rách ở góc, bột tràn ra sàn. Hậu quả:

• Hải quan yêu cầu kiểm tra toàn bộ container.

• Chủ hàng phải thuê đội vệ sinh xử lý, mất thêm 3 ngày.

• Hãng tàu thu thêm phí vệ sinh container (cleaning fee ~70 USD).

• Khách Malaysia phàn nàn, chậm kế hoạch sản xuất.

Tất cả chỉ vì một lỗi nhỏ ở khâu đóng gói & dán nhãn. Câu chuyện này cho thấy: hóa chất rắn tuy “bình thường” nhưng không được phép chủ quan.

2. Hóa chất rắn: Non-DG hay DG?

2.1. Không phải cứ hóa chất là “nguy hiểm”

• Non-DG (Non-Dangerous Goods): Phần lớn là bột, hạt, viên nén vô cơ, hữu cơ không phản ứng mạnh. Ví dụ: Carbonate, Oxide, phụ gia thức ăn chăn nuôi.

• DG (Dangerous Goods): Các loại dễ cháy, oxy hóa, ăn mòn, độc hại theo IMDG Code.

2.2. Cách nhận biết

• Xem MSDS (Material Safety Data Sheet).

• Kiểm tra UN Number. Nếu có, khả năng cao là DG.

• Tra IMDG Code để biết nhóm (Class 1–9).

2.3. Ví dụ thực tế

• Bột CaCO3 (Calcium Carbonate) → Non-DG.

• Natri Hydroxide rắn (NaOH flakes) → DG Class 8 (ăn mòn).

👉 Bài học: Chủ hàng phải đọc kỹ MSDS để xác định ngay từ đầu.

3. Đóng gói UN – “ngôn ngữ chung” của hàng hóa chất

3.1. UN packaging là gì?

UN packaging là hệ thống tiêu chuẩn quốc tế cho bao bì chứa hóa chất. Trên mỗi bao/phuy có mã UN code:

Ví dụ: UN 1A1/Y1.4/150/24/VN/NITODA

• 1A1: Loại phuy thép hở nắp.

• Y1.4: Nhóm bao bì Y, chịu trọng lượng riêng 1.4.

• 150: Áp suất thử.

• 24: Năm sản xuất 2024.

• VN/NITODA: Quốc gia & nhà sản xuất bao bì.

3.2. 5 bước đóng gói chuẩn

1. Chọn loại bao/phuy/thùng phù hợp (bao PP lót PE, thùng carton 5 lớp, phuy nhựa HDPE).

2. Gia cố miệng bao (khâu + dán băng keo).

3. Xếp lên pallet ISPM-15, bọc màng co.

4. In UN code rõ ràng, dán nhãn cảnh báo.

5. Niêm phong container, đảm bảo không xô lệch.

3.3. Sai lầm thường gặp

• Bao mỏng, rách trong quá trình nâng hạ.

• Không pallet hóa → bao xếp chồng, dễ sụt.

• Nhãn in mờ, không đúng kích thước.

4. Nhãn cảnh báo & thông tin bắt buộc

4.1. Nhãn GHS

• Dấu hình thoi viền đỏ, biểu tượng màu đen.

• Ví dụ: ăn mòn (corrosion), độc hại (toxic), dễ cháy (flammable).

4.2. Trường hợp Non-DG

Dù không DG, bao bì vẫn phải ghi:

• Tên hóa chất, mã HS.

• Trọng lượng tịnh & gross weight.

• Lot number, ngày sản xuất.

• Xuất xứ (Made in Vietnam).

4.3. Case study

Lô 25 tấn bột hóa chất (bao 25kg, 1.000 bao) đi Penang:

• Chủ hàng pallet hóa 40 bao/pallet, 25 pallet/cont.

• Dán nhãn tiếng Anh + logo công ty.

• Đạt yêu cầu, container qua cảng suôn sẻ.

5. Khi nào phải khai DG?

5.1. IMDG Code – “luật chơi” cho hàng nguy hiểm

• Class 1: Nổ.

• Class 2: Khí.

• Class 3: Lỏng dễ cháy.

• Class 4: Rắn dễ cháy.

• Class 5: Oxy hóa.

• Class 6: Độc hại.

• Class 7: Phóng xạ.

• Class 8: Ăn mòn.

• Class 9: Khác.

5.2. Thủ tục DG

• Nộp DG Note cho hãng tàu.

• Gửi MSDS + phân loại.

• Hãng tàu duyệt booking đặc biệt.

• Cảng áp dụng DG Surcharge (50–200 USD/container).

5.3. Hậu quả nếu không khai đúng

• Hãng tàu từ chối vận chuyển.

• Bị phạt 500–1.000 USD/container.

• Nguy cơ đưa vào “blacklist” chủ hàng.

6. Hành trình một lô hàng hóa chất rắn sang Malaysia

Ví dụ: 1 container 20DC bột phụ gia công nghiệp từ Hải Phòng → Port Klang

1. Nhận MSDS → xác định Non-DG.

2. Bao PP lót PE 25kg → pallet hóa.

3. Lập SI (Shipping Instruction).

4. Khai VGM (Gross Mass 20.480 kg).

5. Cắt máng T-3 → hạ container tại cảng.

6. ETD HPH: 15/07, ETA Port Klang: 20/07.

7. Chứng từ đi kèm: Invoice, Packing list, B/L, CO Form D.

7. Chi phí & phụ phí thường gặp

👉 Chủ hàng cần tính trước trong báo giá để tránh “đội chi phí”.

8. Kinh nghiệm thực chiến từ Nitoda Logistics

• Case 1: Lô bột CaCO3 đi Penang → khách hàng không dán nhãn, hải quan Malaysia giữ lại 2 ngày. Sau đó Nitoda hỗ trợ in nhãn tại cảng, giải phóng nhanh.

• Case 2: Lô hạt nhựa hỗn hợp, MSDS ghi “Non-DG”, nhưng hãng tàu nghi ngờ. Nitoda gửi bản phân tích từ phòng lab, được duyệt booking.

Mẹo Nitoda:

• Luôn kiểm tra MSDS 16 mục.

• Thương lượng free-time tối thiểu 7 ngày tại Port Klang.

• Gửi pre-alert 3 mốc: hạ container – on board – ETA.

9. Checklist nhanh cho chủ hàng

✅ MSDS (16 mục chuẩn quốc tế).
✅ Bao bì UN code hoặc tương đương.
✅ Nhãn GHS hoặc thông tin cơ bản.
✅ COA (Certificate of Analysis).
✅ SI + VGM nộp đúng hạn.
✅ CO Form D để hưởng thuế ưu đãi ATIGA.

10. Kết luận

Xuất khẩu hóa chất rắn thông thường sang Malaysia tưởng dễ nhưng chứa nhiều rủi ro nếu thiếu cẩn trọng trong đóng gói UN, dán nhãn, khai báo DG.
Doanh nghiệp cần chuẩn hóa quy trình ngay từ đầu để tránh phát sinh chi phí & rắc rối tại cảng.

👉 Nếu bạn còn băn khoăn về cách phân loại DG/Non-DG, chuẩn bị MSDS, hay đơn giản là muốn một đối tác lo trọn gói từ Hải Phòng/TP.HCM đi Port Klang/Penang, hãy để Nitoda Logistics đồng hành.

🌐 Website: www.nitoda.com | 📞 Hotline: 0978.222.650 | 📩 Email: annaphuong@nitoda.com
Nitoda Logistics – “Tạo ra sự khác biệt”.