Kinh nghiệm vàng chuẩn bị xuất nhập khẩu trước kỳ nghỉ lễ lớn

Vì sao kỳ nghỉ lễ là “điểm nghẽn” trong chuỗi cung ứng

Mỗi năm, những kỳ nghỉ lễ lớn như Quốc khánh 2/9, Tết Nguyên Đán hay Giỗ Tổ Hùng Vương luôn là “bài kiểm tra” đối với các doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Nhu cầu vận chuyển hàng hóa tăng mạnh, lịch tàu và lịch xe tải thường xuyên thay đổi, cảng biển ùn tắc, thủ tục hải quan quá tải. Một sự chậm trễ nhỏ trong giai đoạn này có thể khiến doanh nghiệp chịu:

• Trễ lịch ETD/ETA → ảnh hưởng hợp đồng.

• Phát sinh phí lưu bãi, lưu container, đổi booking.

• Tăng cước tàu và chi phí vận chuyển đường bộ.

• Đứt gãy chuỗi cung ứng và mất cơ hội kinh doanh.

Chính vì vậy, việc lên kế hoạch logistics sớm, dự báo rủi ro, tối ưu chi phí trở thành yếu tố sống còn. Trong bài viết này, Nitoda Logistics sẽ chia sẻ kinh nghiệm giúp doanh nghiệp giữ nhịp xuất nhập khẩu ổn định trước những kỳ nghỉ lễ lớn, đặc biệt với các tuyến vận chuyển trọng điểm từ Hải Phòng và TP. Hồ Chí Minh (Cát Lái, Hiệp Phước, Tân Cảng).

Với thế mạnh tuyến Trung Đông & Nam Á, dịch vụ vận chuyển trọn gói của Nitoda sẽ giúp doanh nghiệp đặt chỗ tàu ổn định, gom hàng nhanh, tối ưu chi phí, đặc biệt trên các tuyến:

• Hải Phòng → Karachi (Pakistan)

• Cát Lái → Mundra (Ấn Độ)

• Hải Phòng → Cochin (Ấn Độ)

• Cát Lái → Taichung (Đài Loan)

Phần 1. Bức tranh logistics Việt Nam trước kỳ nghỉ lễ

1.1. Nhu cầu vận chuyển tăng đột biến

Trước các kỳ nghỉ lễ dài, đặc biệt là Quốc khánh 2/9, thị trường logistics chứng kiến sự bùng nổ nhu cầu xuất nhập khẩu. Các mặt hàng xuất khẩu chủ lực như chè xanh, chè đen, quế hồi, hạt tiêu, cà phê, than, phân lân thường đạt sản lượng gấp 1,5 – 2 lần so với ngày thường.

Các tuyến vận chuyển quốc tế “nóng” mùa cao điểm:

• Trung Đông & Nam Á: Karachi, Mundra, Nhava Sheva, Cochin, Kolkata.

  Từ khóa: “vận chuyển hàng đi Pakistan”, “gửi hàng từ Hải Phòng đi Karachi”, “cước tàu đi Karachi”.

• Đông Nam Á: Penang (Malaysia), Jakarta (Indonesia), Phnom Penh (Campuchia).

• Đài Loan: Taichung, Kaohsiung, Keelung.

• Châu Phi: Mombasa, Dar es Salaam (cho các lô quế, tiêu, chè đặc sản).

1.2. Tình trạng quá tải tại các cảng biển trọng điểm

Khu vực phía Bắc

• Cảng Hải Phòng, Đình Vũ, Lạch Huyện: Container xuất khẩu tăng 35% so với ngày thường.

• Các tuyến vận chuyển từ Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên đổ về Hải Phòng gây ùn tắc đường bộ.

Khu vực phía Nam

• Cát Lái, Hiệp Phước, SP-ITC, Tân Cảng: Cao điểm container xuất khẩu sang Pakistan, Ấn Độ, Đài Loan.

• Quốc lộ 51, cao tốc TP.HCM – Long Thành, cầu Phú Mỹ thường xuyên ùn tắc.

1.3. Xu hướng thị trường vận tải biển trước lễ

• Cước tàu tăng mạnh: 10% – 20% trong 2 tuần trước kỳ nghỉ.

• Thiếu container rỗng: depot Hải Phòng, Cát Lái thường “cháy” container 20ft, 40ft.

• Blank sailing: nhiều hãng tàu báo hủy chuyến sát kỳ nghỉ, gây xáo trộn booking.

Phần 2. Tác động của vận chuyển đường bộ đến lịch xuất hàng

2.1. Các tuyến vận chuyển đường bộ trọng điểm

2.2. Nguyên nhân gây chậm trễ

• Ùn tắc đường bộ do dồn hàng về cảng.

• Giới hạn giờ lưu thông nội đô: TP.HCM, Hà Nội cấm xe container vào ban ngày.

• Kiểm tra tải trọng và xử lý vi phạm tại các trạm BOT.

• Tai nạn & bảo trì đường: gia tăng rủi ro khi vận chuyển gấp.

2.3. Hệ quả trực tiếp đối với xuất khẩu

• Hàng đến cảng trễ → mất booking, trượt ETD.

• Phát sinh phí lưu bãi, lưu container, ảnh hưởng trực tiếp lợi nhuận.

• Đặc biệt với các mặt hàng chè xanh, quế hồi, hạt tiêu – độ tươi, độ ẩm, màu sắc dễ bị ảnh hưởng nếu lịch trình kéo dài.

Phần 3. Những khó khăn phổ biến trong xuất nhập khẩu mùa cao điểm

Trong các kỳ nghỉ lễ lớn như Quốc khánh 2/9, Tết Nguyên Đán, hay các kỳ nghỉ dài khác, hoạt động logistics luôn đứng trước nhiều thách thức. Các doanh nghiệp xuất nhập khẩu nếu không chuẩn bị sớm thường phải đối mặt với hàng loạt rủi ro dưới đây.

3.1. Khó khăn về vận chuyển đường biển

a) Blank sailing & delay ETD

• Các hãng tàu thường thay đổi hoặc hủy chuyến (blank sailing) vào sát kỳ nghỉ lễ, khiến nhiều lô hàng trượt booking.

• Một số tuyến chịu ảnh hưởng mạnh:

  • Hải Phòng → Karachi

  • Cát Lái → Nhava Sheva

  • Hải Phòng → Cochin

  • Cát Lái → Mundra

b) Thiếu container rỗng

• Depot ở Hải Phòng, Cát Lái, Hiệp Phước thường cháy container 20ft và 40ft.

• Các mặt hàng xuất khẩu chủ lực như chè xanh, quế hồi, hạt tiêu chịu tác động nặng nề vì cần container chất lượng tốt.

c) Cước tàu tăng cao

• Thống kê từ 2024: cước tàu Hải Phòng → Karachi tăng 15–20% trong 2 tuần trước kỳ nghỉ lễ.

• Doanh nghiệp không đặt booking sớm sẽ chịu chi phí phát sinh lớn.

3.2. Khó khăn về vận chuyển đường bộ

a) Ùn tắc trên các tuyến huyết mạch

• Miền Bắc: QL5, cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, cầu Quý Cao.

• Miền Nam: Xa lộ Hà Nội, QL13, QL51, cầu Phú Mỹ, cao tốc Long Thành – Dầu Giây.

• Các tuyến gom hàng từ miền Tây, Tây Nguyên về Cát Lái thường xuyên kẹt xe.

b) Giới hạn giờ lưu thông

• TP.HCM và Hà Nội đều có quy định cấm xe container lưu thông giờ cao điểm, làm tăng áp lực gom hàng.

c) Thiếu phương tiện & tài xế

• Nhu cầu tăng, tài xế container khan hiếm, khiến giá thuê xe tăng 15–25%.

3.3. Thủ tục hải quan và kiểm dịch

• Hệ thống VNACCS/VCIS thường xuyên quá tải, khai báo chậm.

• Hồ sơ dễ bị trả về vì:

  • Sai mã HS.

  • Thiếu giấy phép chuyên ngành.

  • Lỗi thông tin trên Invoice hoặc Packing List.

• Với nông sản và gia vị (chè, quế, tiêu), việc kiểm dịch kéo dài thêm 2–3 ngày gây nguy cơ trượt lịch ETD.

3.4. Thanh toán quốc tế

• Ngân hàng nghỉ dài → chậm mở L/C, thanh toán T/T.

• Các lô hàng cần thanh toán trước khi lên tàu dễ bị kẹt lại.

Phần 4. Kinh nghiệm lập kế hoạch logistics “khôn ngoan”

Để tránh bị động trước mùa cao điểm, doanh nghiệp cần lập kế hoạch logistics toàn diện với những giải pháp sau:

4.1. Dự báo nhu cầu và đặt chỗ sớm

• Lên kế hoạch xuất nhập khẩu trước ít nhất 3–4 tuần.

• Giữ chỗ container và đặt booking sớm để tránh cước tăng.

• Liên hệ sớm với forwarder như Nitoda Logistics để giữ slot ưu tiên trên các tuyến “nóng”:

  • Hải Phòng → Karachi

  • Cát Lái → Mundra

  • Hải Phòng → Cochin

4.2. Tối ưu vận chuyển đường bộ

• Đặt lịch xe container trước 7–10 ngày.

• Tránh gom hàng vào giờ cấm tải, ưu tiên khung giờ thấp điểm.

• Sử dụng dịch vụ gom hàng lẻ nội địa của Nitoda để giảm chi phí.

4.3. Lựa chọn tuyến vận chuyển ổn định

• Ưu tiên các tuyến ít bị blank sailing, ví dụ:

  • Hải Phòng → Mundra.

  • Cát Lái → Nhava Sheva.

  • Hải Phòng → Karachi.

• Với các thị trường quan trọng như Pakistan, Ấn Độ, Đài Loan, cần theo dõi sát ETD/ETA.

4.4. Phân bổ lô hàng hợp lý

• Với đơn hàng lớn: chia nhỏ thành nhiều booking để giảm rủi ro.

• Với hàng nhạy cảm (chè, tiêu, quế): ưu tiên các chuyến tàu thẳng để rút ngắn transit time.

Phần 5. Checklist hồ sơ & chứng từ xuất nhập khẩu

Để tránh phát sinh chi phí và chậm trễ, cần chuẩn bị đầy đủ hồ sơ từ sớm.

5.1. Bộ chứng từ cơ bản

• Invoice (Hóa đơn thương mại).

• Packing List (Phiếu đóng gói).

• Hợp đồng ngoại thương.

• Bill of Lading.

• Giấy phép chuyên ngành (nếu có).

5.2. Chứng từ đặc thù theo mặt hàng

• Chè xanh, chè đen: giấy kiểm dịch thực vật, chứng nhận xuất xứ (C/O).

• Quế hồi, hạt tiêu: kiểm tra dư lượng, chứng thư hun trùng, C/O form D.

• Khoáng sản, than, phân lân: giấy phép khai thác & chứng nhận kiểm định.

5.3. Hồ sơ đặc biệt theo thị trường

• Pakistan, Ấn Độ, Iran: yêu cầu chứng thư kiểm dịch & hun trùng nghiêm ngặt.

• Đài Loan: yêu cầu nhãn mác song ngữ và kiểm định chất lượng hàng.

Phần 6. Giải pháp tối ưu logistics mùa cao điểm

Trong mùa cao điểm trước các kỳ nghỉ lễ lớn, giải pháp logistics truyền thống thường không đủ nhanh để đáp ứng nhu cầu tăng vọt. Để giảm thiểu rủi ro và tối ưu chi phí, doanh nghiệp cần kết hợp nhiều chiến lược.

6.1. Gom hàng lẻ LCL – Giải pháp tiết kiệm chi phí

• Khi container rỗng khan hiếm, gom hàng lẻ (LCL) là giải pháp hiệu quả:

  • Tiết kiệm cước tàu.

  • Tối ưu diện tích container.

  • Phù hợp cho các lô hàng nhỏ: chè xanh, quế hồi, tiêu.

• Nitoda Logistics cung cấp dịch vụ gom hàng lẻ nội địa từ miền Tây, Tây Nguyên, miền Bắc về cảng Hải Phòng, Cát Lái với thời gian trung chuyển nhanh và giá cước cạnh tranh.

6.2. Giữ booking sớm & theo dõi lịch tàu real-time

• Đặt chỗ tàu trước 2–3 tuần để đảm bảo:

  • Giữ cước ổn định.

  • Đảm bảo container rỗng.

• Với các tuyến “nóng” như:

  • Hải Phòng → Karachi.

  • Cát Lái → Mundra.

  • Hải Phòng → Cochin.

• Nitoda sử dụng hệ thống tracking real-time:

  • Cập nhật lịch tàu liên tục.

  • Cảnh báo sớm khi ETD/ETA thay đổi.

6.3. Thông quan nhanh – Giảm tắc nghẽn chứng từ

• Nitoda hỗ trợ doanh nghiệp:

  • Khai báo hải quan điện tử trước 2–3 ngày.

  • Tư vấn chính xác mã HS.

  • Xin trước giấy phép chuyên ngành.

• Với mặt hàng nhạy cảm như chè, quế, tiêu:

  • Hỗ trợ kiểm dịch nhanh.

  • Đảm bảo chứng thư hun trùng & chứng nhận xuất xứ đúng yêu cầu.

6.4. Giải pháp logistics trọn gói từ Nitoda

• Kết hợp đường bộ + đường biển + thủ tục hải quan.

• Hỗ trợ các tuyến trọng điểm:

  • Vận chuyển hàng đi Pakistan.

  • Gửi hàng từ Hải Phòng đi Karachi.

  • Cước tàu đi Karachi.

  • Gửi chè xanh đi Pakistan.

  • Vận chuyển quế hồi sang Ấn Độ.

• Đội ngũ Nitoda Logistics hỗ trợ 24/7, tối ưu chi phí và thời gian giao hàng.

Phần 7. Ứng dụng công nghệ trong quản lý logistics

Trong kỷ nguyên số, doanh nghiệp cần công cụ hiện đại để kiểm soát chuỗi cung ứng mùa cao điểm.

7.1. Theo dõi booking & ETD/ETA real-time

• Nitoda cung cấp hệ thống quản lý chuyên biệt:

  • Theo dõi lịch tàu từng tuyến.

  • Gửi thông báo tự động khi lịch thay đổi.

7.2. Quản lý container & kho bãi

• Chủ động đặt container rỗng.

• Theo dõi tồn kho bãi tại Hải Phòng, Cát Lái.

• Giảm nguy cơ “cháy container” mùa cao điểm.

7.3. Báo cáo & tối ưu chi phí

• Hệ thống phân tích dữ liệu giá cước theo mùa.

• Hỗ trợ doanh nghiệp lập kế hoạch vận tải chính xác.

Phần 8. Case study thực tế từ Nitoda

Các ví dụ thực tế dưới đây chứng minh giải pháp của Nitoda đã giúp khách hàng thành công trong mùa cao điểm.

8.1. Xuất chè xanh đi Karachi

• Vấn đề: Xe container bị kẹt ở QL5 → suýt trượt booking.

• Giải pháp Nitoda:

  • Đổi booking sang chuyến tàu dự phòng.

  • Sử dụng dịch vụ gom hàng lẻ nội địa → hàng đến cảng Hải Phòng kịp thời.

• Kết quả: Lô hàng giao đúng hạn, khách hàng tiết kiệm 15% chi phí phát sinh.

8.2. Gửi quế hồi sang Ấn Độ

• Vấn đề: Hãng tàu báo blank sailing trước ETD 3 ngày.

• Giải pháp Nitoda:

  • Chuyển tải sang Cát Lái → Mundra thay vì Hải Phòng → Cochin.

  • Sắp xếp thông quan nhanh trong 24h.

• Kết quả: Hàng đi đúng tiến độ, khách hàng giữ được hợp đồng xuất khẩu.

8.3. Gom hàng lẻ nội địa đi Cochin

• Vấn đề: Khách hàng miền Tây gom nhiều loại nông sản: chè, tiêu, quế.

• Giải pháp Nitoda:

  • Gom hàng tại kho trung chuyển Cần Thơ.

  • Điều xe container đi thẳng Cát Lái.

• Kết quả: Rút ngắn thời gian gom từ 72h xuống còn 24h.

Phần 9. Lời khuyên cho doanh nghiệp nhập khẩu

• Dự phòng tồn kho dài hơi hơn để tránh thiếu hàng.

• Kiểm tra chứng từ trước kỳ nghỉ lễ:

  • Invoice, Packing List, B/L, L/C.

• Thống nhất điều khoản thanh toán sớm với đối tác quốc tế.

• Đồng hành cùng forwarder uy tín như Nitoda Logistics để giảm rủi ro.

Phần 10. Giải pháp toàn diện từ Nitoda Logistics

Nitoda không chỉ là đơn vị vận chuyển, mà còn là đối tác chiến lược giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí logistics trong mùa cao điểm.

10.1. Dịch vụ trọn gói

• Đường bộ nội địa: gom hàng nhanh, chi phí cạnh tranh.

• Đường biển: ưu tiên tuyến Hải Phòng → Karachi, Cát Lái → Mundra, Hải Phòng → Cochin.

• Thủ tục hải quan: khai báo nhanh, thông quan gọn.

10.2. Các tuyến thế mạnh

• Pakistan: Karachi.

• Ấn Độ: Mundra, Nhava Sheva, Cochin, Kolkata.

• Đài Loan: Taichung, Kaohsiung, Keelung.

• Đông Nam Á: Penang, Jakarta, Phnom Penh.

10.3. Đội ngũ hỗ trợ 24/7

• Hỗ trợ booking gấp.

• Xử lý sự cố logistics mùa cao điểm.

• Cập nhật lịch tàu & container real-time.

Phần 11. Kết luận

Trong mùa cao điểm trước các kỳ nghỉ lễ lớn, chuẩn bị sớm là chìa khóa để giảm chi phí, tránh rủi ro, tối ưu thời gian giao hàng.

Nếu anh chị đang tìm kiếm một đối tác logistics trọn gói đáng tin cậy, Nitoda Logistics chính là lựa chọn số một.

🌐 Website: www.nitoda.com
📞 Hotline: 0978.222.650
📩 Email: annaphuong@nitoda.com
Nitoda Logistics – “Tạo ra sự khác biệt”
Đừng để chi phí logistics ăn mòn lợi nhuận – để Nitoda đồng hành cùng bạn.