Cập nhật thị trường vận chuyển container và logistics quốc tế các tuyến Châu Á, Châu Âu và Bắc Mỹ trong Tuần 49/2023.
Nitoda cập nhật thị trường vận chuyển và logistics quốc tế Tuần 49-2023
Chỉ số giá cước container thế giới tổng hợp của Drewry tuần 49 tăng 6% so với tuần trước lên mức 1.461 USD. Chỉ số giá cước này đã giảm 32% so với cùng tuần năm ngoái và cao hơn 3% so với mức trung bình của năm 2019 trước đại dịch (1.420 USD)
Chỉ số giá cước container thế giới tổng hợp của Drewry Tuần 49/2023 (Nguồn: Drewry)
1. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Bắc Mỹ (Asia - North America)
Giá cước vận chuyển (Ocean Freight) từ Châu Á đến Bờ Tây Bắc Mỹ tuần 49/2023 giảm nhẹ lên mức 1.653 USD/FEU, giảm 1,14% so với tuần trước, theo dữ liệu Xeneta.
Dự báo trong quý 4: Dự kiến sẽ có nhiều chuyến tàu bị bỏ chuyến, nhưng công suất tổng thể tương đương với số liệu của quý 2/quý 3. Nhu cầu gia tăng trước Tết Nguyên Đán có thể sẽ bắt đầu vào tháng 12.
Tình trạng hạn hán kéo dài đang gây ra nhiều hạn chế hơn đối với việc vận chuyển tàu container qua kênh đào Panama. Có 32 chuyến quá cảnh mỗi ngày, giảm so với mức bình thường là 36 và kênh đang có kế hoạch giảm dần con số đó hàng tuần xuống mức dự kiến là 18 chuyến mỗi ngày trước ngày 1 tháng 2. Mặc dù cho đến nay lưu lượng container vẫn chưa bị ảnh hưởng, nhưng việc giảm thêm sẽ tiếp tục diễn ra. bắt đầu gây ra tác động. Các hãng vận tải đang đánh giá khả năng bổ sung thêm tàu vào các tuyến qua Suez. Các tuyến đường thay thế có thể là đi qua kênh đào Suez hoặc qua Bờ Tây Hoa Kỳ bằng đường sắt. Ngoài ra, các hãng vận tải cũng đang thực thi các hạn chế về trọng lượng trung bình 8 tấn đối với các container di chuyển qua kênh. Di chuyển qua Panama vẫn là tuyến đường nhanh nhất đến Bờ Đông Hoa Kỳ.
Giá cước vận chuyển Châu Á-Bắc Mỹ | Tuần 49/2023 (Ảnh: Nitoda.com)
2. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Châu Âu (Asia - Europe)
Giá cước vận chuyển từ Châu Á đến Bắc Âu tuần 48/2023 tăng mạnh lên mức 1.477 USD/FEU, tăng 19,50% so với tuần trước, theo dữ liệu Xeneta.
Liên minh Ocean Alliance đã hủy nhiều chuyến tàu trong các tuần trước. Đồng thời các hãng cũng đã điều chỉnh tạm dừng một số dịch vụ để giúp tăng giá cước. Cụ thể, Liên minh THE Alliance đã tạm dừng dịch vụ FE5 từ tuần 46 cho đến khi có thông báo mới (nhưng bổ sung cảng Cái Mép ở Việt Nam vào dịch vụ FE3); hãng tàu CMA bỏ cảng Cái Mép trên dịch vụ FAL3 từ tuần 48.
Giá cước vận chuyển Châu Á-Châu Âu | Tuần 49/2023 (Ảnh: Nitoda.com)
3. Tuyến vận chuyển: Bắc Mỹ - Châu Á (Northern America - Asia)
Giá cước vận chuyển từ Bắc Mỹ (Bờ Tây) đến Châu Á tuần 49/2023 duy trì ổn định so với tuần trước, ở mức 744 USD/FEU.
Container rỗng tại nhiều ga đường sắt trong nội địa Mỹ bị thiếu do thiếu hàng nhập khẩu vào vùng Trung Tây. Chủ hàng nên đặt booking trước 2-3 tuần để đảm bảo có thiết bị container cho kế hoạch xuất khẩu.
Nhu cầu nhìn chung vẫn yếu và được dự báo sẽ kéo dài cho đến cuối quý 1 năm 2024. Sự cạnh tranh gay gắt đang diễn ra giữa các hãng vận tải. Giá cước vẫn tiếp tục được các hãng vận tải chào với mức hấp dẫn để lấp đầy các tàu khi công suất vẫn còn dư thừa.
Giá cước vận chuyển Bắc Mỹ -Châu Á | Tuần 49/2023 (Ảnh: Nitoda.com)
4. Tuyến vận chuyển: Bắc Âu - Châu Á (Northern Europe - Asia)
Giá cước vận chuyển từ Bắc Âu đến Châu Á tuần 49/2023 giảm nhẹ 2,72% so với tuần trước, xuống mức 356USD/FEU.
Giá cước vận chuyển Bắc Âu -Châu Á | Tuần 49/2023 (Ảnh: Nitoda.com)
Xem thêm:
