Hãng tàu OOCL đã ký hợp đồng đóng tàu mới với các nhà máy kỹ thuật đóng tàu KHI COSCO Nam Thông (NACKS) và nhà máy kỹ thuật đóng tàu KHI COSCO Đại Liên (DACKS) cho năm tàu container mới, với chi phí là 155,68 triệu USD cho mỗi tàu với công suất danh nghĩa là 23.000TEU.
Hãng tàu OOCL đã ký hợp đồng đóng tàu mới với các nhà máy kỹ thuật đóng tàu KHI COSCO Nam Thông (NACKS) và nhà máy kỹ thuật đóng tàu KHI COSCO Đại Liên (DACKS) cho năm tàu container mới, với chi phí là 155,68 triệu USD cho mỗi tàu với công suất danh nghĩa là 23.000TEU.
Công ty có trụ sở tại Hồng Kông dự kiến sẽ bắt đầu nhận các tàu này vào năm 2023.
Năm tàu đóng mới này là một phần của chương trình liên tục của OOCL để giới thiệu các tàu lớn, hiện đại và tiết kiệm nhiên liệu để tăng cường hơn nữa khả năng cạnh tranh của đội tàu cũng như tái cân bằng đội tàu.
Hiện tại, OOCL có sáu tàu siêu lớn thuộc nhóm G-Class, mỗi tàu có sức chứa khoảng 21.000TEU. Các tàu này đã được đặt hàng vào tháng 3 năm 2015, là bước đầu tiên trong việc mở rộng OOCL với loại tàu lớn này cho tuyến thương mại Á-Âu.
Kế hoạch ban đầu tại thời điểm đó là đặt hàng lô thứ hai gồm năm đến sáu tàu lớn. Tuy nhiên, việc bổ sung vào đơn đặt hàng ban đầu đã không xảy ra, bởi một số khó khăn, chẳng hạn như điều kiện thị trường trong năm 2016.
OOCL cho biết, “để cân bằng sự mở rộng này, trong năm năm tới, chúng tôi có kế hoạch trả lại hoặc thanh lý 13 tàu từ đội tàu của chúng tôi, tổng cộng khoảng 76.000TEU, sau khi dịch vụ dài hạn của tập đoàn chúng tôi thành công.”
“Công nghệ động cơ mới nhất và các thiết bị tiên tiến khác sẽ được sử dụng để đạt được hiệu quả vận hành cao hơn và giảm lượng khí thải carbon, phù hợp với công việc và cam kết của chúng tôi đối với sự bền vững của công ty và bảo vệ môi trường”, OOCL cho biết thêm.
