19/01/2022 08:00 AM

Cước vận chuyển container quốc tế năm 2022 'sẽ ở mức cao hơn bao giờ hết'

Theo trưởng bộ phận phân tích của Xeneta, Peter Sand, trong năm 2022, chi phí vận chuyển hàng hóa bằng container sẽ cao hơn bao giờ hết, ngay cả khi giá cước giao ngay giảm nhẹ.

container-freight-rates

Cước vận chuyển container quốc tế năm 2022 sẽ ở mức cao hơn bao giờ hết (Ảnh: Nitoda.com)

Trưởng bộ phận phân tích của Xeneta, Peter Sand, đã mở bản cập nhật giá hàng tuần của mình với dự báo rằng vị thế vững chắc của các hãng tàu container trong các cuộc đàm phán về giá cước vận chuyển container dài hạn và với mong muốn được đảm bảo chỗ (space) của các chủ hàng sẽ dẫn đến việc ấn định mức giá dài hạn cao hơn.

Sand cho biết: “Điều này có nghĩa là ngay cả khi mức giá cước giao ngay giảm trong năm, chi phí vận chuyển trung bình trong năm nay sẽ cao hơn bao giờ hết”.

Sand cho biết, giá cước dài hạn của chiều đi có vẻ sẽ tăng gấp đôi hoặc gấp ba lần so với giá cước trước đó vào tháng 1 năm ngoái. Ví dụ, về giá cước hợp đồng dài hạn trung bình là 9.300 USD/FEU trên tuyến Viễn Đông đến Bắc Âu, gần gấp ba so với mức giá cước của năm ngoái.

Giá cước dài hạn của chiều về có mức tăng khiêm tốn hơn so với cùng kỳ năm trước, tăng 12% lên 1.300 USD/FEU.

“Chúng tôi đang đàm phán về giá cước dài hạn vào Mỹ sớm hơn nhiều so với giá cước từ Viễn Đông đến châu Âu, nhưng các chủ hàng nên chuẩn bị cho việc tăng mạnh cước phí mà họ đang trả. Hiện tại, dữ liệu Xeneta cho thấy các hợp đồng dài hạn được ký trong ba tháng qua từ Viễn Đông đến Bờ Đông Hoa Kỳ đã tăng từ 3.700 USD vào tháng 1 năm 2021 lên 7.000 USD trong năm nay, ”Sand nói.

Giá cước giao ngay trên các tuyến Viễn Đông đến Bắc Âu và Viễn Đông đến Địa Trung Hải đều lập mức cao kỷ lục, trong khi giá cước vận chuyển ở chiều ngược từ Bắc Âu đến Viễn Đông giảm 5% so với tháng trước xuống 1.300 USD.

Việc giảm giá cước trên tuyến xuyên Thái Bình Dương cho cả hợp đồng giao ngay và dài hạn trong những tháng gần đây đã không bù đắp được mức tăng trong năm qua, và giá cước vẫn cao hơn mức trước đại dịch.

Xem thêm:

Chuyên mục khác
Tất tần tật xuất nhập khẩu Việt Nam ↔ Indonesia: vận hành – thuế – logistics
09/09/2025 06:12 PM

Tất tần tật xuất nhập khẩu Việt Nam ↔ Indonesia: vận hành – thuế – logistics

Toàn cảnh xuất nhập khẩu việt nam indonesia: quy mô song phương, nhóm hàng chủ lực, mùa vụ. Bài...

Nhập plywood từ Jakarta về Cát Lái: Door-to-Door
09/09/2025 11:18 AM

Nhập plywood từ Jakarta về Cát Lái: Door-to-Door

Field Manual Door-to-Door tuyến Jakarta → Cát Lái cho plywood: nêu vấn đề-hệ quả chi phí-giải pháp...

Nhập Palm Oil/Oleochemical về Hiệp Phước (MSDS & bồn chứa)
09/09/2025 11:11 AM

Nhập Palm Oil/Oleochemical về Hiệp Phước (MSDS & bồn chứa)

Sổ tay vận hành nhập palm oil/oleochemical từ Indonesia về Hiệp Phước: đọc SDS/MSDS, xác định...

Nhập Pulp & Paper về Cát Lái: chằng buộc & kiểm tra cuộn
09/09/2025 11:24 AM

Nhập Pulp & Paper về Cát Lái: chằng buộc & kiểm tra cuộn

Sổ tay vận hành tuyến Indonesia (đặc biệt Jakarta) → Cát Lái cho pulp & paper: mở bài nêu vấn...

Bảng giá & lịch tàu Cát Lái/SP-ITC → Panjang
09/09/2025 11:17 AM

Bảng giá & lịch tàu Cát Lái/SP-ITC → Panjang

Trang tham chiếu giá & lịch tuyến Cát Lái/SP-ITC → Panjang: cách đọc bảng giá (LCL W/M, FCL...

Hãy gửi yêu cầu cho chúng tôi để nhận được giá cước vận chuyển tốt nhất
Yêu cầu báo giá


Nitoda cung cấp chức năng check giá cước và tạo booking online.
Tra cước biển FCL
Tra cước biển LCL
Tra cước hàng Air
Tra cước đường bộ


Bạn muốn Nitoda hỗ trợ trực tiếp?
Gọi ngay

0978222650