16/10/2023 02:00 PM

Xuất khẩu sang Mỹ từ châu Á tăng trưởng trong tháng 9

Sản lượng hàng hóa xuất khẩu bằng container từ 10 nền kinh tế lớn của châu Á sang Mỹ đạt 1,61 triệu TEU trong tháng 9, tăng 5,2% so với cùng kỳ năm 2022.

xếp dỡ container

Sản lượng hàng hóa xuất khẩu bằng container từ 10 nền kinh tế lớn của châu Á sang Mỹ đạt 1,61 triệu TEU trong tháng 9 (dựa trên sản lượng tại cảng xuất khẩu), tăng 5,2% so với cùng kỳ năm 2022. Đây là sự cải thiện đầu tiên so với cùng kỳ năm trước sau 14 tháng, theo số liệu thống kê do Descartes Datamyne tổng hợp dữ liệu thương mại từ Automated Commercial Environment (ACE) và dữ liệu vận đơn (B/L) do Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ (U.S. Customs and Border Protection - CBP) cung cấp.

Trung Quốc là nơi xuất khẩu hàng hóa hàng đầu cho các chuyến hàng đến Mỹ, với sản lượng xuất khẩu đạt 942.548 TEU, tăng 6%, mức tăng hàng năm đầu tiên sau 13 tháng. Sản lượng hàng hóa xuất khẩu từ Việt Nam và Singapore đều tăng trưởng, lần lượt tăng 0,2% lên 153.604 TEU đối với Việt Nam và đặc biệt là tăng 14,7% lên 75.904 TEU đối với Singapore. Ngược lại, xuất khẩu từ Hàn Quốc, Đài Loan và Ấn Độ thì ngược lại, giảm lần lượt 0,7% xuống 162.331 TEU, 5,2% xuống 70.993 TEU và 2,3% xuống 70.096 TEU. Riêng sản lượng container từ Nhật Bản tăng 61,1% lên 44.545 TEU.

Trong 9 tháng đầu năm 2023, xuất khẩu của châu Á sang Mỹ đạt tổng cộng 12,861 triệu TEU, giảm 17,2%. Sản lượng này cao hơn một chút so với 9 tháng cùng kỳ của năm trước đại dịch năm 2019.

Tổng lượng nhập khẩu của Mỹ đạt 2,22 triệu TEU trong tháng 9 (dựa trên sản lượng tại cảng xuất khẩu), tăng 0,6%.

Trong khi đó, sản lượng nhập khẩu hàng hóa bằng container từ Mỹ đến 10 quốc gia và khu vực lớn ở châu Á đạt 431.302 TEU trong tháng 8 (dựa trên sản lượng tại cảng đến), giảm 5,6%.

Cụ thể, nhập khẩu vào Trung Quốc giảm 1,1% xuống 129.507 TEU; vào Nhật Bản giảm 17,3% xuống 49.717 TEU; sang Hàn Quốc giảm 21,8% xuống 42.044 TEU; vào Đài Loan giảm 1,1% xuống 40.741 TEU; và vào Ấn Độ, tăng 7% lên 41.336 TEU.

Trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 8 năm 2023, 10 quốc gia châu Á đã nhập khẩu tổng cộng 3,6 triệu TEU, giảm 1,5%.

Từ khóa liên quan:

Chuyên mục khác
Tối ưu chi phí đầu – cuối Trucking nội địa, phí bãi, nâng hạ & giảm chi phí chờ cẩu
02/10/2025 02:51 PM

Tối ưu chi phí đầu – cuối Trucking nội địa, phí bãi, nâng hạ & giảm chi phí chờ cẩu

Chi phí đầu – cuối chiếm 30–40% logistics tuyến VN–Malaysia. Bài viết theo mô típ Strategy &...

Checklist chứng từ XNK tuyến Việt Nam – Malaysia Invoice, Packing List, SI, B/L, CO, MSDS dưới góc nhìn phiên tòa hậu kiểm
02/10/2025 02:12 PM

Checklist chứng từ XNK tuyến Việt Nam – Malaysia Invoice, Packing List, SI, B/L, CO, MSDS dưới góc nhìn phiên tòa hậu kiểm

Bài viết mô phỏng “kịch bản 3 hồi” của pre-alert trong logistics tuyến VN–Malaysia: Hồi 1 (Đóng...

Packing tiêu chuẩn cho electronics & linh kiện ESD, hút ẩm & data logger trong hành trình nội Á 2–7 ngày
02/10/2025 12:32 PM

Packing tiêu chuẩn cho electronics & linh kiện ESD, hút ẩm & data logger trong hành trình nội Á 2–7 ngày

Bài viết theo mô típ “nhật ký container”, kể lại hành trình một container 20GP chở linh kiện điện...

ISO tank, IBC & flexitank Sổ tay chọn phương án tối ưu cho hóa chất & dầu cọ nhập khẩu
02/10/2025 12:46 PM

ISO tank, IBC & flexitank Sổ tay chọn phương án tối ưu cho hóa chất & dầu cọ nhập khẩu

ISO tank, IBC và flexitank là 3 giải pháp vận chuyển hàng lỏng Malaysia – Việt Nam. Bài viết phân...

Cut-off SI/VGM/CFS/CY cho tuyến HPH/SGN ↔ Port Klang/Penang
02/10/2025 12:23 PM

Cut-off SI/VGM/CFS/CY cho tuyến HPH/SGN ↔ Port Klang/Penang

Cut-off SI/VGM/CFS/CY là “vạch đích” DN phải tuân thủ trong logistics nội Á. Bài viết phân tích...

Hãy gửi yêu cầu cho chúng tôi để nhận được giá cước vận chuyển tốt nhất
Yêu cầu báo giá


Nitoda cung cấp chức năng check giá cước và tạo booking online.
Tra cước biển FCL
Tra cước biển LCL
Tra cước hàng Air
Tra cước đường bộ


Bạn muốn Nitoda hỗ trợ trực tiếp?
Gọi ngay

0978222650