Tiếp tục thông quan hàng hóa qua cửa khẩu Tân Thanh và Cốc Nam theo quy trình mới
20/08/2021 06:59 PM

Tiếp tục thông quan hàng hóa qua cửa khẩu Tân Thanh và Cốc Nam theo quy trình mới

Cục Hải quan Lạng Sơn đề xuất Tổng cục Hải quan sớm có văn bản trao đổi với Hải quan Nam Ninh (Trung Quốc) tiếp tục tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động thông quan hàng hóa XNK qua cửa khẩu Tân Thanh, Cốc Nam trên cơ sở tuân thủ nghiêm các quy định về phòng, chống dịch Covid-19.

Theo Cục Hải quan Lạng Sơn, sau 2 ngày (ngày 16 và ngày 17/8) tạm dừng thông quan hàng hoá XNK tại cửa khẩu Tân Thanh thì đến 8 giờ sáng ngày 18/8 (giờ Việt Nam), phía Trung Quốc đã mở cổng cửa khẩu và làm thủ tục thông quan cho hàng hoá XNK. Đơn vị đã thông báo, tuyên truyền rộng rãi đến cộng đồng DN XNK hàng hoá qua cửa khẩu Tân Thanh về quy trình quản lý thông quan hàng hoá mới của phía Trung Quốc nhằm đảm bảo lưu thông hàng hoá XNK và đảm bảo an toàn trong công tác phòng chống dịch bệnh Covid -19.

Theo đó, đối với các phương tiện chở hàng XK tập kết tại bãi Bảo Nguyên, nếu chủ hàng đã ký kết hợp đồng, đã thoả thuận, giao dịch (đã có người mua hàng) thì thực hiện làm thủ tục hải quan cho lô hàng XK.

Đối với các phương tiện chở hàng XK chưa có giao dịch, chưa ký hợp đồng mua bán... (chưa có người mua hàng) thì đề nghị DN, chủ hàng lựa chọn uỷ thác cho DN có năng lực uy tín đứng ra giao dịch, các DN tự thoả thuận, tự chịu trách nhiệm về quá trình giao dịch và phải đảm bảo tuân thủ các quy định phòng chống dịch Covid -19 của cơ quan nhà nước hai bên. Khi nào thoả thuận xong, đã ký kết hợp đồng... thì mới đưa hàng sang bên kia biên giới.

Ngoài ra, Hải quan Lạng Sơn cũng khuyến cáo người dân, DN không nên đưa hàng qua bên kia biên giới khi chưa có thỏa thuận mua bán; tránh để hàng hóa tồn đọng lâu ngày ở phía bên kia biên giới sẽ ảnh hưởng chất lượng hàng hóa dẫn đến bị ép giá và phát sinh nhiều chi phí gây thiệt hại lớn về kinh tế.

Thống kê cho thấy, tính đến hết ngày 18/8/2021, số phương tiện vận chuyển hàng hoá XK đã xuất cảnh trong ngày là 133 xe và còn tồn đọng tại cửa khẩu Tân Thanh là 252 xe chở hàng hoa quả, nông sản. Tại bãi phía bên Trung Quốc còn tồn 526 xe hàng đã làm thủ tục XK nhưng chưa giao được hàng.

Để tạo điều kiện cho hàng hóa XNK, Hải quan Lạng Sơn đã chỉ đạo Chi cục Hải quan Tân Thanh tiếp tục bám sát tình hình tại cửa khẩu, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi nhất để hỗ trợ người dân, DN giải phóng số hàng hóa còn tồn đọng tại cửa khẩu và bãi phía Trung Quốc.

Còn tại cửa khẩu Cốc Nam, tính đến 16 giờ ngày 18/8, phía Trung Quốc vẫn đóng cửa khẩu chưa cho phương tiện qua lại để giao nhận hàng XNK.

Tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, tính đến ngày 18/8 đã xuất 312 xe, nhập 484 xe (trong đó 465 xe hàng, 19 xe mới); xe Việt Nam tồn tại Trung Quốc là 352 xe, xe Việt Nam chờ xuất sang Trung Quốc là 115 xe.

Do đó, Cục Hải quan Lạng Sơn đề xuất Tổng cục Hải quan sớm có văn bản trao đổi với Hải quan Nam Ninh (Trung Quốc) tiếp tục tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động thông quan hàng hóa XNK qua cửa khẩu Tân Thanh, Cốc Nam trên cơ sở tuân thủ nghiêm các quy định về phòng, chống dịch Covid-19.

Quy trình vận chuyển hàng hóa tại cửa khẩu Tân Thanh được thực hiện kể từ ngày 17/8:

1. Lái xe chuyên trách của Việt Nam sau khi điều khiển phương tiện chở hàng của Việt Nam sang Trung Quốc sẽ điều khiển phương tiện đến bãi được chỉ định gọi là Trung tâm giám sát hàng hoá Khả Phong để phun khử khuẩn phương tiện, buồng lái, hàng hoá, lái xe chuyên trách của Việt Nam không được đi sâu vào Trung Quốc. Khoảng 30 phút sau, lái xe của Trung Quốc sẽ nhận, điều khiển phương tiện đi giao hàng, sau khi giao hàng xong sẽ quay trở lại Trung tâm giám sát hàng hoá Khả Phong để trả phương tiện cho lái xe Việt Nam. Lái xe chuyên trách của Việt Nam không được lựa chọn phương tiện để lái về Việt Nam mà bắt buộc phải lái một xe bất kỳ về Việt Nam.

2. Lái xe chuyên trách của Việt Nam sau khi nhập cảnh vào Trung Quốc phải mua bảo hiểm cho xe, người với mức 86 CNY.

3. Đối với hàng Trung Quốc XK: Lái xe Trung Quốc không được xuất cảnh sang Việt Nam và sẽ giao phương tiện, hàng hoá cho lái xe chuyên trách của Việt Nam tại Bãi Trung tâm giám sát hàng hoá Khả Phong để lái xe chuyên trách của Việt Nam điều khiển phương tiện về Việt Nam, lái xe Việt Nam không được đi sâu vào trong Trung Quốc để nhận hàng.

Chuyên mục khác
Tất tần tật xuất nhập khẩu Việt Nam ↔ Indonesia: vận hành – thuế – logistics
09/09/2025 06:12 PM

Tất tần tật xuất nhập khẩu Việt Nam ↔ Indonesia: vận hành – thuế – logistics

Toàn cảnh xuất nhập khẩu việt nam indonesia: quy mô song phương, nhóm hàng chủ lực, mùa vụ. Bài...

Nhập plywood từ Jakarta về Cát Lái: Door-to-Door
09/09/2025 11:18 AM

Nhập plywood từ Jakarta về Cát Lái: Door-to-Door

Field Manual Door-to-Door tuyến Jakarta → Cát Lái cho plywood: nêu vấn đề-hệ quả chi phí-giải pháp...

Nhập Palm Oil/Oleochemical về Hiệp Phước (MSDS & bồn chứa)
09/09/2025 11:11 AM

Nhập Palm Oil/Oleochemical về Hiệp Phước (MSDS & bồn chứa)

Sổ tay vận hành nhập palm oil/oleochemical từ Indonesia về Hiệp Phước: đọc SDS/MSDS, xác định...

Nhập Pulp & Paper về Cát Lái: chằng buộc & kiểm tra cuộn
09/09/2025 11:24 AM

Nhập Pulp & Paper về Cát Lái: chằng buộc & kiểm tra cuộn

Sổ tay vận hành tuyến Indonesia (đặc biệt Jakarta) → Cát Lái cho pulp & paper: mở bài nêu vấn...

Bảng giá & lịch tàu Cát Lái/SP-ITC → Panjang
09/09/2025 11:17 AM

Bảng giá & lịch tàu Cát Lái/SP-ITC → Panjang

Trang tham chiếu giá & lịch tuyến Cát Lái/SP-ITC → Panjang: cách đọc bảng giá (LCL W/M, FCL...

Hãy gửi yêu cầu cho chúng tôi để nhận được giá cước vận chuyển tốt nhất
Yêu cầu báo giá


Nitoda cung cấp chức năng check giá cước và tạo booking online.
Tra cước biển FCL
Tra cước biển LCL
Tra cước hàng Air
Tra cước đường bộ


Bạn muốn Nitoda hỗ trợ trực tiếp?
Gọi ngay

0978222650