Với lợi nhuận tăng gấp ba lần so với cùng kỳ năm trước, hãng tàu SITC cho biết sẽ tiếp tục mua các tàu cũ và đặt hàng đóng mới “với giá hợp lý”.
Tàu container của Hãng tàu SITC (Ảnh: Fleetmon)
SITC International - công ty mẹ niêm yết tại Hồng Kông của Hãng tàu SITC (SITC Container Lines) đã công bố kết quả 6 tháng đầu năm của mình vào thứ Hai, cho thấy lợi nhuận ròng là 63 triệu USD.
SITC cũng cho biết 90% chi phí vốn của hãng, khoảng 83,6 triệu USD, đã dành cho việc mua lại tàu trong nửa đầu năm.
Dữ liệu thống kê tàu cho thấy SITC đã mua lại tàu SITC Rizhao (tên cũ là Sinar Bitung) được đóng vào năm 2007 từ chủ sở hữu người Nhật Soki Kisen vào tháng 4 với giá không được tiết lộ.
Chủ tịch Yang Shaopeng cho biết: “SITC sẽ tiếp tục mua tàu container, thiết bị container và đầu tư vào các dự án logistics (hậu cần) khi thích hợp. Công ty kỳ vọng nguồn tài chính nội tại và vốn vay ngân hàng sẽ đủ để đáp ứng các yêu cầu cấp vốn cần thiết”.
Trong sáu tháng đầu năm, SITC cũng đã đặt mua hàng chục tàu 1.023 TEU từ Công ty đóng tàu Dae Sun Shipbuilding ở Hàn Quốc và tám tàu từ Yangzijiang Shipbuilding ở Trung Quốc - bao gồm bốn tàu loại 2.600 TEU và bốn tàu loại 1.800 TEU.
Tại ngày 30 tháng 6, SITC có 37 tàu container dự kiến giao trong năm tới. SITC là hãng tàu container lớn thứ 15 trên Thế giới, với tổng công suất đội tàu là 140.336 TEU và có 75 tàu thuộc sở hữu (theo Alphaliner).
Doanh thu của SITC từ vận chuyển container và logistics tăng khoảng 80% trong nửa đầu năm 2021, lên 1,32 tỷ USD, từ 732 triệu USD trong nửa đầu năm 2020, do khối lượng hàng hóa và giá cước vận chuyển liên tục tăng cao. Hãng đã vận chuyển đạt sản lượng 1,49 triệu TEU, tăng từ 1,15 triệu TEU của nửa đầu năm 2020.
Xem thêm:
