18/07/2022 03:42 PM

PIL đàm phán với Temasek để cứu trợ tài chính

Pacific International Lines (PIL) đang thảo luận với Công ty Quản lý vốn Helliconia - một đơn vị thuộc sở hữu của Công ty nhà nước Temasek Holdings - để đầu tư bảo lãnh cho hãng vận chuyển container này.

hang-tau-van-chuyen-container-pil

Pacific International Lines (PIL) - Công ty của Singapore - đã xác nhận rằng họ đang đàm phán với Công ty Quản lý vốn Helliconia (Helliconia Capital Management), một đơn vị thuộc sở hữu của Công ty nhà nước Temasek Holdings, để đầu tư bảo lãnh cho hãng vận chuyển container này.

Trong tuyên bố với Sàn giao dịch chứng khoán Singapore, PIL cho biết họ đã tham gia một thỏa thuận độc quyền với Công ty Quản lý vốn Helliconia trong thời gian sáu tháng kể từ ngày 26 tháng 5 về một khoản đầu tư tiềm năng. PIL cho biết họ sẽ đưa ra thông báo nếu có bất kỳ cập nhật hoặc tiến triển quan trọng nào.

PIL cho biết: "Trước những thách thức lớn đối với ngành vận tải container, PIL đã đạt được tiến bộ đáng kể trong việc hợp lý hóa các dịch vụ và giảm chi phí tài sản. Tuy nhiên, mặc dù công ty đã nỗ lực hết sức, đại dịch COVID-19 vẫn tồn tại đã khiến tình hình trở nên tồi tệ hơn trong tháng qua". 

Trong khi các cuộc thảo luận với Helliconia diễn ra, PIL đang tìm cách tái cấu trúc nợ và một phần trong số này đã nhận được sự chấp thuận của những người nắm giữ 97,6% khoản nợ để hoãn thanh toán nợ gốc và lãi cho đến ngày 31 tháng 12 năm 2020.

PIL tiếp tục đàm phán với hai người cho vay chiếm 2,4% số nợ của mình, trong đó có một người đưa ra yêu cầu thanh toán 12,64 triệu USD vào ngày 11 tháng 5 với khoản thanh toán trong 10 ngày. 

PIL thuộc sở hữu tư nhân của gia đình Teo là hãng tàu container lớn thứ 10 thế giới - theo phân tích của Alphaliner. 

Công ty được lãnh đạo bởi SS Teo, nổi tiếng và được kính trọng trong giới kinh doanh ở Singapore, người trước đây đã từng phục vụ trong quốc hội với tư cách là nghị sĩ được đề cử, đồng thời là chủ tịch Hiệp hội Vận tải Singapore và Chủ tịch Quỹ Hàng hải Singapore.

XEM THÊM:

Hãng tàu PIL rút lui khỏi thị trường tuyến xuyên Thái Bình Dương để đẩy mạnh thị trường tuyến Bắc-Nam

Chuyên mục khác
Tất tần tật xuất nhập khẩu Việt Nam ↔ Indonesia: vận hành – thuế – logistics
09/09/2025 06:12 PM

Tất tần tật xuất nhập khẩu Việt Nam ↔ Indonesia: vận hành – thuế – logistics

Toàn cảnh xuất nhập khẩu việt nam indonesia: quy mô song phương, nhóm hàng chủ lực, mùa vụ. Bài...

Nhập plywood từ Jakarta về Cát Lái: Door-to-Door
09/09/2025 11:18 AM

Nhập plywood từ Jakarta về Cát Lái: Door-to-Door

Field Manual Door-to-Door tuyến Jakarta → Cát Lái cho plywood: nêu vấn đề-hệ quả chi phí-giải pháp...

Nhập Palm Oil/Oleochemical về Hiệp Phước (MSDS & bồn chứa)
09/09/2025 11:11 AM

Nhập Palm Oil/Oleochemical về Hiệp Phước (MSDS & bồn chứa)

Sổ tay vận hành nhập palm oil/oleochemical từ Indonesia về Hiệp Phước: đọc SDS/MSDS, xác định...

Nhập Pulp & Paper về Cát Lái: chằng buộc & kiểm tra cuộn
09/09/2025 11:24 AM

Nhập Pulp & Paper về Cát Lái: chằng buộc & kiểm tra cuộn

Sổ tay vận hành tuyến Indonesia (đặc biệt Jakarta) → Cát Lái cho pulp & paper: mở bài nêu vấn...

Bảng giá & lịch tàu Cát Lái/SP-ITC → Panjang
09/09/2025 11:17 AM

Bảng giá & lịch tàu Cát Lái/SP-ITC → Panjang

Trang tham chiếu giá & lịch tuyến Cát Lái/SP-ITC → Panjang: cách đọc bảng giá (LCL W/M, FCL...

Hãy gửi yêu cầu cho chúng tôi để nhận được giá cước vận chuyển tốt nhất
Yêu cầu báo giá


Nitoda cung cấp chức năng check giá cước và tạo booking online.
Tra cước biển FCL
Tra cước biển LCL
Tra cước hàng Air
Tra cước đường bộ


Bạn muốn Nitoda hỗ trợ trực tiếp?
Gọi ngay

0978222650