18/07/2022 03:42 PM

PIL đàm phán với Temasek để cứu trợ tài chính

Pacific International Lines (PIL) đang thảo luận với Công ty Quản lý vốn Helliconia - một đơn vị thuộc sở hữu của Công ty nhà nước Temasek Holdings - để đầu tư bảo lãnh cho hãng vận chuyển container này.

hang-tau-van-chuyen-container-pil

Pacific International Lines (PIL) - Công ty của Singapore - đã xác nhận rằng họ đang đàm phán với Công ty Quản lý vốn Helliconia (Helliconia Capital Management), một đơn vị thuộc sở hữu của Công ty nhà nước Temasek Holdings, để đầu tư bảo lãnh cho hãng vận chuyển container này.

Trong tuyên bố với Sàn giao dịch chứng khoán Singapore, PIL cho biết họ đã tham gia một thỏa thuận độc quyền với Công ty Quản lý vốn Helliconia trong thời gian sáu tháng kể từ ngày 26 tháng 5 về một khoản đầu tư tiềm năng. PIL cho biết họ sẽ đưa ra thông báo nếu có bất kỳ cập nhật hoặc tiến triển quan trọng nào.

PIL cho biết: "Trước những thách thức lớn đối với ngành vận tải container, PIL đã đạt được tiến bộ đáng kể trong việc hợp lý hóa các dịch vụ và giảm chi phí tài sản. Tuy nhiên, mặc dù công ty đã nỗ lực hết sức, đại dịch COVID-19 vẫn tồn tại đã khiến tình hình trở nên tồi tệ hơn trong tháng qua". 

Trong khi các cuộc thảo luận với Helliconia diễn ra, PIL đang tìm cách tái cấu trúc nợ và một phần trong số này đã nhận được sự chấp thuận của những người nắm giữ 97,6% khoản nợ để hoãn thanh toán nợ gốc và lãi cho đến ngày 31 tháng 12 năm 2020.

PIL tiếp tục đàm phán với hai người cho vay chiếm 2,4% số nợ của mình, trong đó có một người đưa ra yêu cầu thanh toán 12,64 triệu USD vào ngày 11 tháng 5 với khoản thanh toán trong 10 ngày. 

PIL thuộc sở hữu tư nhân của gia đình Teo là hãng tàu container lớn thứ 10 thế giới - theo phân tích của Alphaliner. 

Công ty được lãnh đạo bởi SS Teo, nổi tiếng và được kính trọng trong giới kinh doanh ở Singapore, người trước đây đã từng phục vụ trong quốc hội với tư cách là nghị sĩ được đề cử, đồng thời là chủ tịch Hiệp hội Vận tải Singapore và Chủ tịch Quỹ Hàng hải Singapore.

XEM THÊM:

Hãng tàu PIL rút lui khỏi thị trường tuyến xuyên Thái Bình Dương để đẩy mạnh thị trường tuyến Bắc-Nam

Từ khóa liên quan:

Chuyên mục khác
Tối ưu chi phí đầu – cuối Trucking nội địa, phí bãi, nâng hạ & giảm chi phí chờ cẩu
02/10/2025 02:51 PM

Tối ưu chi phí đầu – cuối Trucking nội địa, phí bãi, nâng hạ & giảm chi phí chờ cẩu

Chi phí đầu – cuối chiếm 30–40% logistics tuyến VN–Malaysia. Bài viết theo mô típ Strategy &...

Checklist chứng từ XNK tuyến Việt Nam – Malaysia Invoice, Packing List, SI, B/L, CO, MSDS dưới góc nhìn phiên tòa hậu kiểm
02/10/2025 02:12 PM

Checklist chứng từ XNK tuyến Việt Nam – Malaysia Invoice, Packing List, SI, B/L, CO, MSDS dưới góc nhìn phiên tòa hậu kiểm

Bài viết mô phỏng “kịch bản 3 hồi” của pre-alert trong logistics tuyến VN–Malaysia: Hồi 1 (Đóng...

Packing tiêu chuẩn cho electronics & linh kiện ESD, hút ẩm & data logger trong hành trình nội Á 2–7 ngày
02/10/2025 12:32 PM

Packing tiêu chuẩn cho electronics & linh kiện ESD, hút ẩm & data logger trong hành trình nội Á 2–7 ngày

Bài viết theo mô típ “nhật ký container”, kể lại hành trình một container 20GP chở linh kiện điện...

ISO tank, IBC & flexitank Sổ tay chọn phương án tối ưu cho hóa chất & dầu cọ nhập khẩu
02/10/2025 12:46 PM

ISO tank, IBC & flexitank Sổ tay chọn phương án tối ưu cho hóa chất & dầu cọ nhập khẩu

ISO tank, IBC và flexitank là 3 giải pháp vận chuyển hàng lỏng Malaysia – Việt Nam. Bài viết phân...

Cut-off SI/VGM/CFS/CY cho tuyến HPH/SGN ↔ Port Klang/Penang
02/10/2025 12:23 PM

Cut-off SI/VGM/CFS/CY cho tuyến HPH/SGN ↔ Port Klang/Penang

Cut-off SI/VGM/CFS/CY là “vạch đích” DN phải tuân thủ trong logistics nội Á. Bài viết phân tích...

Hãy gửi yêu cầu cho chúng tôi để nhận được giá cước vận chuyển tốt nhất
Yêu cầu báo giá


Nitoda cung cấp chức năng check giá cước và tạo booking online.
Tra cước biển FCL
Tra cước biển LCL
Tra cước hàng Air
Tra cước đường bộ


Bạn muốn Nitoda hỗ trợ trực tiếp?
Gọi ngay

0978222650