Thuật ngữ vận chuyển trực tiếp và chuyển tải có vẻ khá quen thuộc với mọi người trong nghề, đặc biệt trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa. Tuy nhiên, có thể có rất nhiều bạn đang nghĩ sai và sử dụng sai 2 thuật ngữ này. Vậy vận chuyển trực tiếp và chuyển tải là gì? Hãy cùng tìm hiểu điều đó cùng Nitoda thông qua bài viết này nhé!
Phân biệt vận chuyển hàng trực tiếp (Direct) và vận chuyển hàng chuyển tải (Via)
Vận chuyển trực tiếp (Direct)
- Vận chuyển hàng từ cảng xuất phát đến cảng đích chỉ với 1 con tàu.
- Không phải tàu đi thẳng 1 mạch từ cảng xuất phát đến cảng đích, mà là dù tàu có cập nhiều cảng ở nhiều nước khác nhau nhưng hàng hóa được bốc lên tàu nào thì khi đến cảng dỡ hàng, hàng vẫn nằm trên con tàu đó.
Vận chuyển hàng chuyển tải (Via)
- Vận chuyển hàng bằng nhiều con tàu, khi tàu không thuận đường để chuyển hàng hoá đến nơi giao hàng hoặc không đủ lượng hàng đến cảng đích; khi đó, tàu sẽ ghé tại một cảng trên đường đi sang hàng qua cho 1 con tàu khác để gom hàng tới cảng đích, nhằm tối đa hoá lợi nhuận.
Như vậy, hàng được bốc lên tàu ABC thì khi dỡ hàng hàng nằm trên tàu XYZ, có thể hàng được chuyển tải qua nhiều tàu khác nhau trước khi lên tàu XYZ để về cảng đích.
* Điều kiện để trở thành cảng trung chuyển (cảng chuyển tải):
a, Vị trí địa lý:
- Gần các tuyến đường vận chuyển chính
- Vị trí trung gian kết nối tàu con và tàu mẹ
- Kết nối hàng hóa nội địa
Ví dụ: Cảng Rotterdam ở trung tâm Châu Âu, cảng Hongkong kết nối Đông Nam Á
b, Cơ sở hạ tầng:
- Phải là cảng nước sâu (>13.5m) để tiếp đón tàu lớn
- Có bãi đất rộng để lưu container (CY-container yard)
- Phát triển cơ sở hạ tầng công cộng, cơ sở hạ tầng kỹ thuật như cấp điện, cấp thoát nước, cải thiện hệ thống giao thông kết nối cảng biển,…
c, Vận hành:
- Chi phí vận hành cảng thấp
- Năng suất cảng cao
- Dịch vụ chuyên nghiệp, đáng tin cậy
