18/07/2022 02:05 PM

Maersk báo cáo kết quả kinh doanh kỷ lục trong quý 2 và dự kiến ​​quý 3 còn tốt hơn

AP Moller Maersk đã báo cáo doanh thu chưa kiểm toán là 14,2 tỷ USD, lợi nhuận trước lãi vay, thuế, và khấu hao (EBITDA) là 5,1 tỷ USD và lợi nhuận trước lãi vay và thuế (EBIT) là 4,1 tỷ USD trong quý 2 năm 2021, do nhu cầu vận chuyển container tăng cao.

maersk-ship

Maersk báo cáo kết quả kinh doanh kỷ lục trong quý 2

Maersk - Hãng tàu container của Đan Mạch - nhận xét: “Kết quả kinh doanh hàng quý tăng mạnh chủ yếu là do tình hình thị trường tiếp tục với sự phục hồi nhu cầu mạnh mẽ đã gây ra tắc nghẽn trong chuỗi cung ứng và thiếu thiết bị”. Giá cước vận chuyển tăng 59% trong Quý 2 năm 2021 so với năm trước.

Công ty vận tải biển có trụ sở tại Copenhagen kỳ vọng rằng lợi nhuận trong quý 3 sẽ thậm chí sẽ còn cao hơn.

Với kết quả khả quan trong quý trước và tình hình thị trường dự kiến ​​sẽ tiếp tục tăng ít nhất cho đến cuối năm 2021, Maersk đã điều chỉnh bản kế hoạch kinh doanh cho năm 2021 cao hơn với EBITDA cơ bản hiện dự kiến ​​trong khoảng 18 -19,5 tỷ USD và EBIT dự kiến ​​trong khoảng 14-15,5 tỷ USD.

Do kỳ vọng lợi nhuận cao hơn và mặc dù vốn lưu động ròng tăng và các khoản trả góp cao hơn liên quan đến nghĩa vụ thanh toán tiền thuê tàu cao hơn, dòng tiền tự do (FCF) cho cả năm 2021 dự kiến ​​tối thiểu là 11,5 tỷ USD, trong khi kế hoạch về Chi phí vốn (CapEx) cho giai đoạn 2021-22 là không thay đổi là khoảng 7 tỷ USD.

Đồng thời, Maersk cũng đã điều chỉnh triển vọng tăng trưởng nhu cầu thị trường toàn cầu cho cả năm 2021 lên 6-8% từ mức 5-7% trước đó, chủ yếu vẫn được thúc đẩy bởi sản lượng xuất khẩu từ Trung Quốc sang Hoa Kỳ.

A.P. Moller Maersk cho biết họ sẽ công bố kết quả tạm thời quý II vào ngày 6 tháng 8 năm 2021.

Xem thêm:

Từ khóa liên quan:

Chuyên mục khác
Tối ưu chi phí đầu – cuối Trucking nội địa, phí bãi, nâng hạ & giảm chi phí chờ cẩu
02/10/2025 02:51 PM

Tối ưu chi phí đầu – cuối Trucking nội địa, phí bãi, nâng hạ & giảm chi phí chờ cẩu

Chi phí đầu – cuối chiếm 30–40% logistics tuyến VN–Malaysia. Bài viết theo mô típ Strategy &...

Checklist chứng từ XNK tuyến Việt Nam – Malaysia Invoice, Packing List, SI, B/L, CO, MSDS dưới góc nhìn phiên tòa hậu kiểm
02/10/2025 02:12 PM

Checklist chứng từ XNK tuyến Việt Nam – Malaysia Invoice, Packing List, SI, B/L, CO, MSDS dưới góc nhìn phiên tòa hậu kiểm

Bài viết mô phỏng “kịch bản 3 hồi” của pre-alert trong logistics tuyến VN–Malaysia: Hồi 1 (Đóng...

Packing tiêu chuẩn cho electronics & linh kiện ESD, hút ẩm & data logger trong hành trình nội Á 2–7 ngày
02/10/2025 12:32 PM

Packing tiêu chuẩn cho electronics & linh kiện ESD, hút ẩm & data logger trong hành trình nội Á 2–7 ngày

Bài viết theo mô típ “nhật ký container”, kể lại hành trình một container 20GP chở linh kiện điện...

ISO tank, IBC & flexitank Sổ tay chọn phương án tối ưu cho hóa chất & dầu cọ nhập khẩu
02/10/2025 12:46 PM

ISO tank, IBC & flexitank Sổ tay chọn phương án tối ưu cho hóa chất & dầu cọ nhập khẩu

ISO tank, IBC và flexitank là 3 giải pháp vận chuyển hàng lỏng Malaysia – Việt Nam. Bài viết phân...

Cut-off SI/VGM/CFS/CY cho tuyến HPH/SGN ↔ Port Klang/Penang
02/10/2025 12:23 PM

Cut-off SI/VGM/CFS/CY cho tuyến HPH/SGN ↔ Port Klang/Penang

Cut-off SI/VGM/CFS/CY là “vạch đích” DN phải tuân thủ trong logistics nội Á. Bài viết phân tích...

Hãy gửi yêu cầu cho chúng tôi để nhận được giá cước vận chuyển tốt nhất
Yêu cầu báo giá


Nitoda cung cấp chức năng check giá cước và tạo booking online.
Tra cước biển FCL
Tra cước biển LCL
Tra cước hàng Air
Tra cước đường bộ


Bạn muốn Nitoda hỗ trợ trực tiếp?
Gọi ngay

0978222650