Các số liệu sơ bộ từ hãng tàu container Hapag-Lloyd đã cho thấy mức lợi nhuận trước lãi vay và thuế là 11,1 tỷ USD cho cả năm 2021, tăng gấp 7 lần từ 1,5 tỷ USD vào năm 2020.
Tàu container của Hapag Lloyd
Các số liệu sơ bộ cho quý 4 từ hãng tàu container Hapag-Lloyd đã cho thấy mức lợi nhuận trước lãi vay và thuế - EBIT (Earnings Before Interest and Taxes) - là 11,1 tỷ USD cho cả năm 2021, tăng gấp 7 lần từ 1,5 tỷ USD vào năm 2020. Trong khi đó, lợi nhuận trước thuế, khấu hao và lãi vay - EBITDA (Earning Before Interest, Taxes, Depreciation and Amortization) - tăng gấp 4 lần so với cùng kỳ từ 3,1 tỷ USD vào năm 2020 lên 12,8 tỷ USD vào năm 2021.
Lợi nhuận tăng rất mạnh bất chấp sản lượng vận chuyển vẫn chỉ ổn định ở mức 11,9 triệu TEU vào năm 2021 so với 11,8 triệu năm 2020. Tuy nhiên, giá cước vận chuyển đã tăng gần 80% từ năm 2020 đến năm 2021, từ 1.115 USD/TEU lên 2.003 USD/TEU. Điều này đã giúp doanh thu tăng lên 26,4 tỷ USD trong năm 2021 so với 14,6 tỷ USD trong năm 2020.
“Động lực chính của việc phát triển kinh doanh tích cực này là giá cước vận tải được cải thiện đáng kể do nhu cầu hàng hóa xuất khẩu từ châu Á rất mạnh. Đồng thời, những gián đoạn lớn trong chuỗi cung ứng toàn cầu đã khiến chi phí vận tải tăng lên đáng kể”, Hapag Lloyd cho biết trong một thông cáo báo chí.
Lợi nhuận của các hãng tàu container lớn đã được hưởng lợi từ sự gián đoạn chuỗi cung ứng do sự tắc nghẽn và chậm trễ tại các cảng đã làm giảm sức tải của tàu và luồng thiết bị container rỗng bị xáo trộn, dẫn đến giá cước vận chuyển tăng cao.
Hapag-Lloyd sẽ phát hành Báo cáo thường niên năm 2021 bao gồm các số liệu đã được kiểm toán và triển vọng năm 2022 vào ngày 10 tháng 3 năm 2022.
Xem thêm:
- Dự báo lợi nhuận của các hãng tàu container có thể lên đến 200 tỷ USD trong năm 2022: Drewry
- Không nhận thấy có mối tương quan giữa độ tin cậy lịch trình và giá cước vận chuyển - Sea-Intelligence
- Giá cước vận chuyển container tăng 346% trong vòng một năm
- Hapag-Lloyd – Hãng tàu container lớn nhất nước Đức
