Theo Container xChange, tình trạng khan hiếm container rỗng kéo dài ở Trung Quốc đang có dấu hiệu giảm bớt.
Cảng Shanghai (Ảnh: Maritime Herald)
Theo Container xChange, tình trạng khan hiếm container rỗng kéo dài ở Trung Quốc đang có dấu hiệu giảm bớt.
Chỉ số Khả dụng Container (CAx) của Container xChange trên các cảng chính của Trung Quốc đã tăng 56% so với thời điểm trước Tết Nguyên đán.
Tại Thượng Hải, chỉ số CAx tăng lần lượt 64% và 112% cho các loại container 20 feet và 40 feet từ trước Tết Nguyên đán đến sau kỳ nghỉ lễ.
Tiến sĩ Johannes Schlingmeier, Người sáng lập kiêm Giám đốc điều hành của sàn giao dịch và cho thuê container Container xChange cho biết, sự sụt giảm sản lượng của Trung Quốc trong thời điểm năm mới vừa qua là ít hơn so với thông thường, nó cho phép cải thiện cán cân cung / cầu về container.
Theo Container xChange, giá container vẫn cao bất thường, nhưng đã phản ánh nguồn cung cải thiện, giảm từ mức đỉnh 5.593 USD vào tháng Giêng xuống còn 3.750 USD vào tháng Hai.
Giá trị CAx dưới 0,5 có nghĩa là lượng container xuất khỏi cảng nhiều hơn là nhập vào cảng, và giá trị trên 0,5 có nghĩa là có nhiều container nhập vào hơn là xuất đi.
Giữa các cảng Thượng Hải (Shanghai), Thanh Đảo (Qingdao), Đại Liên (Dalian) và Ninh Ba (Ningbo) của Trung Quốc. Trong đó, Đại Liên có lượng container sẵn có cao nhất; chỉ số CAx của Đại Liên sau Tết Nguyên đán đạt 0,79 đối với container 20 feet và 0,80 đối với container 40 feet. Đại liên là cảng duy nhất trong số 4 cảng bước vào năm 2021 với chỉ số CAx trên 0,5 cho cả container 20 và 40 feet. Tình trạng container sẵn có tại Đại liên đã được cải thiện trong năm nay, nhưng ít hơn so với các cảng khác.
“Giá trị của chỉ số lớn hơn 0,5 chỉ trong vòng một tuần không có ý nghĩa quá nhiều, nhưng nếu vượt quá mốc 0,5 trong vài tuần liên tiếp như Thượng Hải và các cảng chính khác ở Trung Quốc thì có nghĩa là cuối cùng nhiều container đã được vào cảng thường xuyên, tạo cơ hội để giảm thiểu sự mất cân bằng giữa cung và cầu" Schlingmeier nói.
“Với rất nhiều sự gián đoạn chuỗi cung ứng vẫn diễn ra, chúng tôi đã cho rằng lượng container sẵn có ở Trung Quốc và các nơi khác sẽ không cải thiện. Nhưng khi bước vào năm 2021, có những dấu hiệu tích cực cho thấy tình trạng sẵn có tại các trung tâm xuất khẩu chính đang được cải thiện tốt hơn”, Schlingmeier nói.
Xem thêm bài viết liên quan trên Nitoda:
