23/02/2021 03:00 AM

K + N tăng cường sự hiện diện tại châu Á với thương vụ mua lại lớn nhất trong lịch sử của mình

Kuehne + Nagel đặt mục tiêu tăng cường mạng lưới logistics châu Á với việc mua lại công ty cung cấp dịch vụ logistics châu Á - Apex International Corporation. Đây là thương vụ mua lại lớn nhất trong lịch sử của công ty vận tải của Đức.

K+N-mua-lai-Apex

Việc mua lại Apex đã đưa K + N trở thành nhà giao nhận vận tải hàng không hàng đầu

Kuehne + Nagel đã thông báo họ đã ký một thỏa thuận ràng buộc để mua Apex, một trong những công ty giao nhận hàng hóa hàng đầu châu Á, đặc biệt là các tuyến xuyên Thái Bình Dương và nội Á. Công ty được thành lập tại Trung Quốc vào năm 2001 và đã mở rộng khắp châu Á và nhiều khu vực khác.

Tiến sĩ Joerg Wolle, chủ tịch hội đồng quản trị tại Kuehne + Nagel International AG, mô tả việc mua lại, vẫn tuân theo các điều kiện theo thông lệ, được mô tả là "nền tảng quan trọng trong chiến lược của chúng tôi và thực hiện đáng kể tham vọng Châu Á Thái Bình Dương của Tập đoàn".

Với khoảng 1.600 nhân viên, Apex tạo ra doanh thu hàng năm vượt hơn 2,1 tỷ CHF (2,3 tỷ USD), trong năm ngoái, công ty đã vận chuyển tổng cộng 190.000TEU đối với sản lượng vận tải đường biển và khoảng 750.000 tấn hàng hóa vận tải hàng không.

Sau khi kết thúc giao dịch, một phần nhỏ cổ phần của Apex sẽ vẫn duy trì thuộc ban quản trị của công ty, và sẽ tiếp tục hoạt động độc lập trong Tập đoàn Kuehne + Nagel.

Tại thời điểm này, cả hai bên đã đồng ý không tiết lộ thêm bất kỳ chi tiết nào của giao dịch.

Trong một nghiên cứu, nhà phân tích David Kerstens của Jefferies International cho biết: “Việc mua lại Apex International tại Trung Quốc theo kế hoạch sẽ bổ sung 9% doanh thu của Kuehne + Nagel và tăng tỷ lệ doanh thu ở Châu Á Thái Bình Dương từ 11% lên 19%.

Việc mua lại Apex cũng đã đưa K+N trở thành nhà giao nhận vận tải hàng không hàng đầu Thế giới.

Xem thêm bài viết trên Nitoda:

Từ khóa liên quan:

Chuyên mục khác
Tối ưu chi phí đầu – cuối Trucking nội địa, phí bãi, nâng hạ & giảm chi phí chờ cẩu
02/10/2025 02:51 PM

Tối ưu chi phí đầu – cuối Trucking nội địa, phí bãi, nâng hạ & giảm chi phí chờ cẩu

Chi phí đầu – cuối chiếm 30–40% logistics tuyến VN–Malaysia. Bài viết theo mô típ Strategy &...

Checklist chứng từ XNK tuyến Việt Nam – Malaysia Invoice, Packing List, SI, B/L, CO, MSDS dưới góc nhìn phiên tòa hậu kiểm
02/10/2025 02:12 PM

Checklist chứng từ XNK tuyến Việt Nam – Malaysia Invoice, Packing List, SI, B/L, CO, MSDS dưới góc nhìn phiên tòa hậu kiểm

Bài viết mô phỏng “kịch bản 3 hồi” của pre-alert trong logistics tuyến VN–Malaysia: Hồi 1 (Đóng...

Packing tiêu chuẩn cho electronics & linh kiện ESD, hút ẩm & data logger trong hành trình nội Á 2–7 ngày
02/10/2025 12:32 PM

Packing tiêu chuẩn cho electronics & linh kiện ESD, hút ẩm & data logger trong hành trình nội Á 2–7 ngày

Bài viết theo mô típ “nhật ký container”, kể lại hành trình một container 20GP chở linh kiện điện...

ISO tank, IBC & flexitank Sổ tay chọn phương án tối ưu cho hóa chất & dầu cọ nhập khẩu
02/10/2025 12:46 PM

ISO tank, IBC & flexitank Sổ tay chọn phương án tối ưu cho hóa chất & dầu cọ nhập khẩu

ISO tank, IBC và flexitank là 3 giải pháp vận chuyển hàng lỏng Malaysia – Việt Nam. Bài viết phân...

Cut-off SI/VGM/CFS/CY cho tuyến HPH/SGN ↔ Port Klang/Penang
02/10/2025 12:23 PM

Cut-off SI/VGM/CFS/CY cho tuyến HPH/SGN ↔ Port Klang/Penang

Cut-off SI/VGM/CFS/CY là “vạch đích” DN phải tuân thủ trong logistics nội Á. Bài viết phân tích...

Hãy gửi yêu cầu cho chúng tôi để nhận được giá cước vận chuyển tốt nhất
Yêu cầu báo giá


Nitoda cung cấp chức năng check giá cước và tạo booking online.
Tra cước biển FCL
Tra cước biển LCL
Tra cước hàng Air
Tra cước đường bộ


Bạn muốn Nitoda hỗ trợ trực tiếp?
Gọi ngay

0978222650