Hãng tàu Hapag-Lloyd đã tăng trưởng rất mạnh trong năm 2021, với doanh thu tăng lên 26,4 tỷ USD và lợi nhuận ròng của tập đoàn đạt 10,8 tỷ USD do giá cước vận chuyển container tăng cao.
Tàu container của hãng tàu Hapag-Lloyd (Ảnh: Hapag-Lloyd)
Hapag-Lloyd đã báo cáo hoạt động tài chính tăng trưởng rất mạnh trong năm 2021, với doanh thu tăng lên 26,4 tỷ USD, do giá cước vận chuyển trung bình tăng cao, đạt 2.003 USD/TEU, so với 1.115 USD/TEU vào năm 2020.
Ngoài ra, hãng vận tải biển của Đức có trụ sở tại Hamburg đã tăng lợi nhuận trước lãi vay, thuế và khấu hao (EBITDA) hơn 12,8 tỷ USD trong năm 2021, trong khi lợi nhuận trước lãi vay và thuế (EBIT) cũng tăng lên 11,1 tỷ USD, và lợi nhuận ròng của tập đoàn là khoảng 10,8 tỷ USD.
Động lực chính của những kết quả kinh doanh tích cực này là giá cước vận tải đã tăng mạnh do nhu cầu mạnh mẽ đối với hàng hóa xuất khẩu từ châu Á, theo công bố.
Sản lượng container của công ty cũng tăng thêm 1 triệu TEU so với năm 2020 do chuỗi cung ứng căng thẳng, hoàn thành ở mức 11,9 triệu TEU.
Đồng thời, chi phí vận tải tăng đáng kể 17,1% lên 12,2 tỷ USD. Hapag-Lloyd nói rằng điều này đặc biệt là do giá nhiên liệu và giá thuê tàu cao hơn, cũng như phí lưu kho và lưu bãi tăng.
Rolf Habben Jansen, Giám đốc điều hành của Hapag-Lloyd, nhận xét rằng năm 2021 là một "năm thành công", với các khoản đầu tư lớn vào các tàu hiện đại và mua container mới, đồng thời vị thế tài chính và tài sản được củng cố.
Ông lưu ý: “Tuy nhiên, chi phí vận tải cũng tăng đáng kể, chủ yếu là do các nút thắt trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Bảng tóm tắt báo cáo tài chính của hãng tàu Hapag-Lloyd năm 2021 (Nguồn: Hapag-Lloyd)
Trong tương lai, Hapag-Lloyd dự kiến thu nhập sẽ tăng mạnh trong nửa đầu năm 2022 và tình hình căng thẳng trong chuỗi cung ứng toàn cầu sẽ giảm bớt vào nửa cuối năm, "điều này sẽ dẫn đến việc thu nhập bắt đầu trở lại bình thường."
Hapag-Lloyd dự kiến EBITDA nằm trong khoảng 12 đến 14 tỷ USD và EBIT dự kiến trong khoảng 10 đến 12 tỷ USD. Hapag-Lloyd cho biết: “Dự báo này là không chắc chắn do đại dịch Covid-19 đang diễn ra và những diễn biến hiện tại ở Ukraine”.
"Năm tài chính 2022 đã có một khởi đầu thành công đối với chúng tôi, nhưng sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng vẫn chưa giảm bớt về mặt vật chất", Jansen nói và nói thêm, "Tất cả chúng tôi đều phải đối mặt với cuộc chiến khủng khiếp ở Ukraine. Chúng tôi đoàn kết với cộng đồng quốc tế, đã ngừng nhận đặt chỗ đến và đi từ Nga, đồng thời kêu gọi giảm leo thang và hòa bình."
Xem thêm:
- Chuỗi cung ứng tiếp tục với nhiều khó khăn trong năm 2022
- Chuỗi cung ứng toàn cầu bị gián đoạn dự kiến đến hết năm 2022
- Hapag-Lloyd – Hãng tàu container lớn nhất nước Đức
- Hapag-Lloyd thỏa thuận cung cấp chỗ ổn định cho lốp xe Hankook đến năm 2024
- Chủ hàng hy vọng có thêm nhiều hãng tàu khác tiếp nối CMA-CGM và Hapag-Lloyd đóng băng giá cước
- Hapag-Lloyd tăng lợi nhuận gần gấp 10 lần trong 6 tháng đầu năm
- Hapag-Lloyd chi 550 triệu USD mua container mới
- Hapag-Lloyd mua lại hãng tàu container NileDutch của Hà Lan
Nitoda - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam
► Tìm Cước vận chuyển & Dịch vụ logistics tốt hơn!
