26/02/2024 01:00 PM

Hàng hóa container xuất khẩu từ Châu Á sang Châu Âu tăng mạnh trong năm 2023

Theo Trung tâm Hàng hải Nhật Bản (JMC) sử dụng thông tin từ Thống kê Thương mại Container (CTS), hàng hóa xuất khẩu bằng container từ Châu Á sang Châu Âu đạt 16,58 triệu TEUs trong năm 2023.

vận chuyển container

Theo dữ liệu được tổng hợp bởi Trung tâm Hàng hải Nhật Bản (Japan Maritime Center - JMC) sử dụng thông tin từ Thống kê Thương mại Container (CTS), xuất khẩu container từ Châu Á sang Châu Âu đã đạt 16,58 triệu TEUs trong năm 2023.

Hiệp hội Chuyển phát Nhanh Quốc tế Nhật Bản (Japan International Freight Forwarders Association - JIFFA) cho biết con số này đã tăng 7,8% so với năm trước và đưa các con số trở lại mức trước đại dịch vào năm 2019.

Số lượng container từ Trung Quốc xuất sang Châu Âu tăng 9,5% lên 12,5 triệu TEUs, dẫn đầu về số lượng container xuất khẩu sang Châu Âu. Số lượng từ khu vực Đông Bắc Á xuất khẩu sang Châu Âu cũng tăng mạnh, tăng trưởng đạt hai chữ số là 12,1% với tổng cộng 1,83 triệu TEUs. Ngược lại, số lượng container từ khu vực Đông Nam Á xuất sang Châu Âu giảm 3,7% xuống 2,24 triệu TEUs.

Nhìn chung, tổng số lượng xuất khẩu container từ khu vực Châu Á sang Châu Âu có sự tăng trưởng. Đối với Châu Âu, số lượng container tăng 1,4% lên 10,22 triệu TEUs; riêng đối với khu vực Tây Địa Trung Hải, tăng 11,4% lên 3,01 triệu TEUs; và đối với khu vực Đông Địa Trung Hải, tăng 28,9% lên 3,35 triệu TEUs.

Số lượng container từ Châu Âu nhập khẩu vào Châu Á tổng cộng đạt 6,47 triệu TEUs vào năm ngoái, giảm 3,5% so với năm 2022 và đã giữ xu hướng giảm trong ba năm liên tiếp.

Trong đó, số lượng container từ Bắc Âu nhập khẩu vào Châu Á giảm 5,1% xuống 4,53 triệu TEUs và từ Tây Địa Trung Hải nhập khẩu vào Châu Á giảm 5,2% xuống 1,02 triệu TEUs, nhưng số lượng từ Đông Địa Trung Hải tăng 4,5% lên 916,708 TEUs.

Số lượng container từ Châu Âu nhập khẩu vào Trung Quốc giảm 6,6% xuống 3,2 triệu TEUs và từ Châu Âu nhập khẩu vào Đông Bắc Á giảm 12,1% xuống 1,38 triệu TEUs. Tuy nhiên, số lượng container từ Châu Âu nhập khẩu vào Đông Nam Á tăng 8,7% lên 1,9 triệu TEUs.

Chuyên mục khác
Cảng Kolkata: lợi thế sông Hằng – thị trường Đông Ấn & đặc thù thông quan
28/08/2025 04:09 PM

Cảng Kolkata: lợi thế sông Hằng – thị trường Đông Ấn & đặc thù thông quan

Bài viết phân tích cảng Kolkata: vai trò chiến lược, cơ hội xuất khẩu Việt Nam, tuyến tàu đặc...

Cảng Mundra – Trung Tâm Liên Vận Miền Tây Ấn & Tuyến Tàu, Chi Phí Đặc Trưng | Nitoda Logistics
28/08/2025 04:44 PM

Cảng Mundra – Trung Tâm Liên Vận Miền Tây Ấn & Tuyến Tàu, Chi Phí Đặc Trưng | Nitoda Logistics

Bài viết phân tích chi tiết cảng Mundra: vai trò chiến lược, cơ hội xuất khẩu Việt Nam, tuyến tàu...

Cảng Cochin (Cochi): cửa ngõ Kerala – kinh tế biển & văn hóa giao thương
28/08/2025 04:10 PM

Cảng Cochin (Cochi): cửa ngõ Kerala – kinh tế biển & văn hóa giao thương

Bài viết phân tích cảng Cochin (Cochi): vai trò chiến lược, cơ hội xuất khẩu Việt Nam, tuyến tàu...

Cảng Nhava Sheva – Đầu Mối Container Của Ấn Độ & Lưu Ý Logistics | Nitoda Logistics
28/08/2025 04:04 PM

Cảng Nhava Sheva – Đầu Mối Container Của Ấn Độ & Lưu Ý Logistics | Nitoda Logistics

Bài viết giới thiệu cảng Nhava Sheva (JNPT) – cửa ngõ container lớn nhất Ấn Độ, phân tích cơ hội...

Xuất Khẩu Quế – Hồi – Tiêu Đi Ấn Độ: Mã HS & Checklist Giấy Tờ Cần Biết
28/08/2025 04:50 PM

Xuất Khẩu Quế – Hồi – Tiêu Đi Ấn Độ: Mã HS & Checklist Giấy Tờ Cần Biết

Bài viết hướng dẫn xuất khẩu quế, hồi, tiêu đi Ấn Độ: từ mã HS, thuế quan, checklist chứng từ, cước...

Hãy gửi yêu cầu cho chúng tôi để nhận được giá cước vận chuyển tốt nhất
Yêu cầu báo giá


Nitoda cung cấp chức năng check giá cước và tạo booking online.
Tra cước biển FCL
Tra cước biển LCL
Tra cước hàng Air
Tra cước đường bộ


Bạn muốn Nitoda hỗ trợ trực tiếp?
Gọi ngay

0978222650