26/02/2024 01:00 PM

Hàng hóa container xuất khẩu từ Châu Á sang Châu Âu tăng mạnh trong năm 2023

Theo Trung tâm Hàng hải Nhật Bản (JMC) sử dụng thông tin từ Thống kê Thương mại Container (CTS), hàng hóa xuất khẩu bằng container từ Châu Á sang Châu Âu đạt 16,58 triệu TEUs trong năm 2023.

vận chuyển container

Theo dữ liệu được tổng hợp bởi Trung tâm Hàng hải Nhật Bản (Japan Maritime Center - JMC) sử dụng thông tin từ Thống kê Thương mại Container (CTS), xuất khẩu container từ Châu Á sang Châu Âu đã đạt 16,58 triệu TEUs trong năm 2023.

Hiệp hội Chuyển phát Nhanh Quốc tế Nhật Bản (Japan International Freight Forwarders Association - JIFFA) cho biết con số này đã tăng 7,8% so với năm trước và đưa các con số trở lại mức trước đại dịch vào năm 2019.

Số lượng container từ Trung Quốc xuất sang Châu Âu tăng 9,5% lên 12,5 triệu TEUs, dẫn đầu về số lượng container xuất khẩu sang Châu Âu. Số lượng từ khu vực Đông Bắc Á xuất khẩu sang Châu Âu cũng tăng mạnh, tăng trưởng đạt hai chữ số là 12,1% với tổng cộng 1,83 triệu TEUs. Ngược lại, số lượng container từ khu vực Đông Nam Á xuất sang Châu Âu giảm 3,7% xuống 2,24 triệu TEUs.

Nhìn chung, tổng số lượng xuất khẩu container từ khu vực Châu Á sang Châu Âu có sự tăng trưởng. Đối với Châu Âu, số lượng container tăng 1,4% lên 10,22 triệu TEUs; riêng đối với khu vực Tây Địa Trung Hải, tăng 11,4% lên 3,01 triệu TEUs; và đối với khu vực Đông Địa Trung Hải, tăng 28,9% lên 3,35 triệu TEUs.

Số lượng container từ Châu Âu nhập khẩu vào Châu Á tổng cộng đạt 6,47 triệu TEUs vào năm ngoái, giảm 3,5% so với năm 2022 và đã giữ xu hướng giảm trong ba năm liên tiếp.

Trong đó, số lượng container từ Bắc Âu nhập khẩu vào Châu Á giảm 5,1% xuống 4,53 triệu TEUs và từ Tây Địa Trung Hải nhập khẩu vào Châu Á giảm 5,2% xuống 1,02 triệu TEUs, nhưng số lượng từ Đông Địa Trung Hải tăng 4,5% lên 916,708 TEUs.

Số lượng container từ Châu Âu nhập khẩu vào Trung Quốc giảm 6,6% xuống 3,2 triệu TEUs và từ Châu Âu nhập khẩu vào Đông Bắc Á giảm 12,1% xuống 1,38 triệu TEUs. Tuy nhiên, số lượng container từ Châu Âu nhập khẩu vào Đông Nam Á tăng 8,7% lên 1,9 triệu TEUs.

Từ khóa liên quan:

Chuyên mục khác
Tối ưu chi phí đầu – cuối Trucking nội địa, phí bãi, nâng hạ & giảm chi phí chờ cẩu
02/10/2025 02:51 PM

Tối ưu chi phí đầu – cuối Trucking nội địa, phí bãi, nâng hạ & giảm chi phí chờ cẩu

Chi phí đầu – cuối chiếm 30–40% logistics tuyến VN–Malaysia. Bài viết theo mô típ Strategy &...

Checklist chứng từ XNK tuyến Việt Nam – Malaysia Invoice, Packing List, SI, B/L, CO, MSDS dưới góc nhìn phiên tòa hậu kiểm
02/10/2025 02:12 PM

Checklist chứng từ XNK tuyến Việt Nam – Malaysia Invoice, Packing List, SI, B/L, CO, MSDS dưới góc nhìn phiên tòa hậu kiểm

Bài viết mô phỏng “kịch bản 3 hồi” của pre-alert trong logistics tuyến VN–Malaysia: Hồi 1 (Đóng...

Packing tiêu chuẩn cho electronics & linh kiện ESD, hút ẩm & data logger trong hành trình nội Á 2–7 ngày
02/10/2025 12:32 PM

Packing tiêu chuẩn cho electronics & linh kiện ESD, hút ẩm & data logger trong hành trình nội Á 2–7 ngày

Bài viết theo mô típ “nhật ký container”, kể lại hành trình một container 20GP chở linh kiện điện...

ISO tank, IBC & flexitank Sổ tay chọn phương án tối ưu cho hóa chất & dầu cọ nhập khẩu
02/10/2025 12:46 PM

ISO tank, IBC & flexitank Sổ tay chọn phương án tối ưu cho hóa chất & dầu cọ nhập khẩu

ISO tank, IBC và flexitank là 3 giải pháp vận chuyển hàng lỏng Malaysia – Việt Nam. Bài viết phân...

Cut-off SI/VGM/CFS/CY cho tuyến HPH/SGN ↔ Port Klang/Penang
02/10/2025 12:23 PM

Cut-off SI/VGM/CFS/CY cho tuyến HPH/SGN ↔ Port Klang/Penang

Cut-off SI/VGM/CFS/CY là “vạch đích” DN phải tuân thủ trong logistics nội Á. Bài viết phân tích...

Hãy gửi yêu cầu cho chúng tôi để nhận được giá cước vận chuyển tốt nhất
Yêu cầu báo giá


Nitoda cung cấp chức năng check giá cước và tạo booking online.
Tra cước biển FCL
Tra cước biển LCL
Tra cước hàng Air
Tra cước đường bộ


Bạn muốn Nitoda hỗ trợ trực tiếp?
Gọi ngay

0978222650