Giá cước vận chuyển container giao ngay đã giảm 10% trong tuần thứ tư liên tiếp và dường như lĩnh vực này sắp hạ cánh với nhiều khó khăn phía trước.
Chỉ số vận tải hàng hóa container tại Thượng Hải (SCFI) đã mất thêm 10,4% so với tuần trước, ghi nhận ở mức 2072,04, thấp hơn 240,61 điểm so với tuần trước đó.
SCFI hiện đã thấp hơn 59% so với hồi tháng 1 năm nay, khi đó chỉ số này đứng ở mức cao nhất mọi thời đại là 5.051 điểm.
Đó là một bức tranh tương tự đối với Chỉ số Container của Drewry World (WCI), báo cáo mức giảm 10% theo tuần vào thứ Năm xuống còn 4.471,99 USD/FEU. Đây là tuần thứ 30 liên tiếp chỉ số WCI giảm và chỉ số này hiện thấp hơn 57% so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo Drewry, giá cước giao ngay trên tuyến Thượng Hải - Los Angeles giảm 11% tương đương 473 USD xuống 3.779 USD/FEU vào tuần trước. Trong khi đó, giá cước trên Thượng Hải - Rotterdam cũng giảm 10% xuống 6.027 USD/feu.
Giá cước dự kiến sẽ tiếp tục giảm và Drewry cho biết họ hy vọng chỉ số này sẽ giảm trong vài tuần tới.
Theo như Seatrade Maritime News đã đưa tin gần đây, các hãng tàu đã phản ứng bằng cách tích cực giảm công suất trên các tuyến chính trước Tuần lễ Vàng ở Trung Quốc, nhưng giá cước vẫn tiếp tục giảm. Theo Xeneta, công suất giữa Châu Á và Bờ Tây Hoa Kỳ thấp hơn 13% so với cùng kỳ năm 2021 - tương đương với 21 tàu 8.000 TEU - kích thước tàu trung bình trên tuyến này.
“Và vẫn còn, giá cước giao ngay đang giảm… điều này chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến các hợp đồng đã ký đã dài hạn. Có phải chúng ta đang bắt đầu thấy một hồi chuông cảnh tỉnh cho các hãng tàu sau một thời gian tăng trưởng kéo dài như vậy không?" Peter Sand, nhà phân tích trưởng của Xeneta cho biết.
