Sea-Intelligence đã phân tích và đưa ra đánh giá về độ tin cậy lịch trình của ba liên minh hãng tàu trên các tuyến Châu Á-Bắc Âu và Châu Á-Địa Trung Hải.
Để đánh giá liên minh vận tải biển nào trong ba liên minh đã phục hồi độ tin cậy lịch trình nhanh nhất sau đại dịch, công ty nghiên cứu và tư vấn Sea-Intelligence đã lấy độ tin cậy lịch trình được ghi nhận thấp nhất của họ trong thời kỳ đại dịch làm tháng "0" và sau đó xem xét sự thay đổi so với mức cơ sở đó trong những tháng tiếp theo.
Điều này được thể hiện trong hình dưới đây cho tuyến Châu Á-Bắc Âu. Chỉ trong tháng thứ 2 sau khi giảm xuống mức thấp nhất, 2M đã cải thiện độ tin cậy lịch trình thêm 20 điểm phần trăm, trong khi mức cải thiện của hai liên minh Ocean Alliance và THE Alliance đều dưới 10 điểm phần trăm. Đến tháng thứ 7, liên minh 2M gần như đạt được mức phục hồi 50 điểm phần trăm, với hai liên minh còn lại sụt giảm đáng kể. Ocean Alliance chỉ đạt đến mức 45 điểm phần trăm vào tháng thứ 17, trong khi THE Alliance mất 25 tháng mới đạt được gần mức 50 điểm phần trăm. Như vậy có thể thấy rằng, tốc độ phục hồi độ tin cậy lịch trình của 2M cao hơn hẳn hai liên minh còn lại.
Độ tin cậy lịch trình trên tuyến Á-Âu của các liên minh hãng tàu được cải thiện (Photo: Sea-Intelligence)
Trên thực tế, trên tuyến vận tải Á-Âu, 2M đã cho thấy sự cải thiện nhanh chóng về độ tin cậy lịch trình sau khi giảm xuống mức thấp nhất trong thời kỳ đại dịch, tuy nhiên, trong khi họ tiếp tục cải thiện trên tuyến Châu Á-Bắc Âu, tốc độ phục hồi của họ trên tuyến Châu Á-Địa Trung Hải đã chậm lại đáng kể. Mặt khác, Ocean Alliance, mặc dù có tốc độ cải thiện chậm hơn trên tuyến Châu Á-Bắc Âu, nhưng nhìn chung đã ổn định về độ tin cậy lịch trình trong những tháng sau đó. THE Alliance đã cho thấy tốc độ phục hồi tương đối chậm hơn trên tuyến Châu Á-Bắc Âu, nhưng đã tăng tốc trong những tháng gần đây; trong khi đó trên tuyến Châu Á-Địa Trung Hải có xu hướng sụt giảm.
