Báo cáo của Sea-Intelligence cho thấy công suất của đội tàu toàn cầu bị giảm 11,6% trong tháng Hai vì nguyên nhân tàu chậm trễ.
Công suất vận chuyển toàn cầu bị giảm do chậm trễ
Sea-Intelligence - Nhà phân tích dữ liệu của Đan Mạch - đã tiến hành nghiên cứu để đánh giá tác động mà tình trạng tắc nghẽn và chậm trễ tàu đã ảnh hưởng đến công suất tàu được triển khai trên toàn cầu.
Trong tháng 1 năm 2022, số liệu của Sea-Intelligence cho thấy mức cao kỷ lục về công suất tàu bị giảm, có đến 13,7% công suất của đội tàu thế giới không có sẵn. Tuy nhiên, điều này đã được cải thiện trong tháng Hai, giảm xuống còn 11,6%.
Công suất đội tàu toàn cầu bị giảm 11,6% trong tháng Hai do chậm trễ (Nguồn: Sea-Intelligence, Sunday Spotlight, số 558)
Sea-Intelligence giải thích rằng do độ trễ trung bình đã tăng lên khá lâu trong một số trường hợp nhất định, có một vài dữ liệu chỉ được ghi lại trong báo cáo Hiệu suất vận tải container toàn cầu (GLP) của tháng tới, vì vậy "cần có thêm các bản cập nhật đối với dữ liệu tháng 2".
Điều này có nghĩa là độ tin cậy của lịch trình cho tháng Hai có thể sẽ kém hơn những gì được báo cáo hiện tại, "vì tất cả các bản cập nhật sau đều dành cho các tàu bị trì hoãn", theo Sea-Intelligence.
Trong khi đó, chỉ số tắc nghẽn cảng có sự cải thiện dần dần trong hai tháng qua ở Bắc Mỹ, nhưng chỉ số này vẫn đang ở mức cao.
Murphy cho biết: “Chúng tôi nhận thấy xu hướng tương tự đối với tắc nghẽn giữa các phương thức vận chuyển. Tại châu Âu, tình trạng tắc nghẽn ở cảng không có sự cải thiện nào trong ba tháng qua và không có dấu hiệu cải thiện sắp tới".
Xem thêm:
