CMA CGM đã dành 24 giờ qua để cố gắng trấn an khách hàng rằng các hoạt động đang diễn ra và những ảnh hưởng tồi tệ nhất từ cuộc tấn công bởi phần mềm độc hại trong ba ngày qua đã qua.
Hãng vận tải Pháp đã trở thành tên tuổi lớn mới nhất trong ngành vận tải container tiết lộ rằng họ đã bị tấn công vào thứ Hai, sau các hãng hàng đầu khác bao gồm Maersk, MSC và Cosco trong những năm gần đây.
Từ trụ sở chính ở Marseille, CMA CGM đã đưa ra một tuyên bố với Splash vào lúc 7 giờ tối hôm qua cho biết rằng phần mềm độc hại đã được cô lập nhanh chóng và tất cả các biện pháp bảo vệ cần thiết đã được thực hiện.
CMA CGM tuyên bố rằng tất cả các thông tin liên lạc đến và đi từ tập đoàn đều được bảo mật, bao gồm email, tệp được truyền và giao diện dữ liệu điện tử (EDI), hãng vận tải cho biết thêm: “Các hoạt động hàng hải và cảng vẫn hoạt động như bình thường. Các chức năng đặt chỗ vẫn hoạt động. Các giải pháp thay thế cho trang web kinh doanh điện tử có sẵn để hỗ trợ hoạt động kinh doanh liên tục cho khách hàng của tập đoàn CMA CGM”.
Itai Sela, Giám đốc điều hành kiêm Chủ tịch công ty an ninh mạng hàng hải của Israel - Naval Dome - nói với Splash hôm nay rằng: “Họ bắt buộc phải đảm bảo hệ thống IT của họ không nằm trên cùng hệ thống mạng với hệ thống OT của tàu. Nếu không có sự phân biệt hoặc bảo vệ và hệ thống OT bị tấn công thì thương mại thế giới có thể bị gián đoạn hơn nữa”.
Để bảo vệ chống lại các băng nhóm phần mềm độc hại trong trò chơi lớn, bạn phải có con người tích cực phát hiện mối đe dọa.
Chester Wisniewski, nhà khoa học nghiên cứu chính tại công ty công nghệ thông tin Sophos của Anh, nhận xét: “Kiểm soát, cập nhật và bảo mật máy tính là một thách thức đối với bất kỳ công ty toàn cầu nào, đặc biệt là đối với vận chuyển và logistics. Chi phí bảo mật tăng đáng kể khi cố gắng tạo ra sự đồng nhất trên các môi trường đa dạng như vậy”.
Wisniewski nói thêm: “Nhiều công ty nhìn vào số tiền được chi cho bảo mật và nghĩ rằng đó là một vấn đề đã được giải quyết. Để bảo vệ hiệu quả trước các băng nhóm phần mềm độc hại lớn, bạn phải có con người chủ động phát hiện mối đe dọa và quản lý tốt công ty của bạn".
CMA CGM không phải là cái tên nổi tiếng duy nhất trong vận chuyển quốc tế gặp phải sự cố công nghệ thông tin trong tuần này. Trang web của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) hôm nay bị ngừng hoạt động, cơ quan Liên Hợp Quốc đã trích dẫn “các vấn đề kỹ thuật” trong một bản cập nhật trên mạng xã hội.
