Cập nhật thị trường cước vận chuyển container quốc tế tuyến Châu Á, Châu Âu và Bắc Mỹ trong tuần 18/2021.
1. Tuyến vận chuyển: Châu Á → Bắc Mỹ (Asia - North America)
Giá cước vận chuyển: Tăng trong tháng 5 so với tháng 4
Chỗ (space): Thiếu trầm trọng
Thiết bị container: Tình trạng thiếu hụt container rỗng nghiêm trọng ở Bắc Trung Quốc, Đông Nam Á và Đài Loan
Giá cước vận chuyển tiếp tục tăng: Việc tăng giá cước vận chuyển được thúc đẩy bởi hai yếu tố chính. Thứ nhất, nhu cầu thị trường nói chung đang tăng lên, vì tháng 5 chuẩn bị thiết lập một kỷ lục khác đối với hàng nhập khẩu của Mỹ. Thứ hai, giảm công suất. Cho đến thời điểm này, tổng số chuyến tàu bị hủy chiếm 5-10% số chuyến hàng tuần khi các hãng tàu phải vật lộn với hậu quả từ sự cố ở kênh đào Suez. Hơn nữa, các hãng tàu lưu ý rằng với khối lượng hàng hóa cực kỳ lớn, với lượng hàng tồn đọng đã chuyển sang tháng Sáu. Khi nhu cầu tăng cao tiếp tục kéo dài, chúng tôi dự đoán tháng 5 sẽ cực kỳ thách thức.
2. Tuyến vận chuyển: Châu Á → Châu Âu (Asia - Europe)
Giá cước vận chuyển: Tăng
GRI ngày 1 tháng 5: Mức tăng mạnh từ tất cả các hãng tàu do nhu cầu cao và không đủ chỗ để cung cấp
GRI ngày 15 tháng 5: Dự kiến sẽ áp dụng làm tăng thêm giá cước
Sức tải: Các hãng tàu khuyến nghị nên đặt chỗ trước từ 3 tuần trở lên trước ngày tàu chạy.
Thị trường hiện nay đang chịu những tác động từ sự cố tàu Ever Given bị mắc cạn ở kênh đào Suez về số lượng các chuyến tàu bị hủy cũng như tình trạng thiếu container rỗng trầm trọng. Công suất đã giảm nhiều trong các tuần 16/17 và sẽ tiếp tục bị ảnh hưởng trong các tuần 19/21. Tình trạng thiếu container rỗng dự kiến sẽ tiếp tục kéo dài trong hai tháng tới do nhiều chuyến tàu bị hủy.
3. Tuyến vận chuyển: Bắc Mỹ → Châu Á (Northern America - Asia)
Giá cước vận chuyển: Đang tăng
GRI ngày 15 tháng 5: vài hãng tàu đã thông báo áp dụng GRI.
GRI ngày 1 tháng 6: GRI có thể áp dụng cho loại container lạnh hơn xuất khẩu từ Bờ Tây.
Sức tải: Các hãng tàu khuyến nghị khách hàng nên đặt chỗ trước từ 14-21 ngày trước ngày tàu chạy.
Tình trạng thiếu chỗ từ cảng LA đến tất cả các điểm đến châu Á đã tăng lên do các chuyến tàu bị hoãn. Các hãng tàu khuyến nghị thời gian đặt chỗ trước ít nhất 3 tuần.
Tình trạng thiếu rơ-moóc ở hầu hết các cảng chính và trạm đường sắt. Khuyến nghị nên cho thêm thời gian giao hàng cho các tài xế xe container để xoay sở.
Tình trạng tắc nghẽn tàu nghiêm trọng tại cả hai bờ biển nước Mỹ tiếp tục diễn ra ảnh hưởng đến lịch trình xếp dỡ hàng hóa.
