18/07/2022 03:18 PM

Cảng Ningbo Meishan hoạt động trở lại sau hai tuần bị gián đoạn

Các con tàu đã nối lại hoạt động cập bến cảng Meishan ở Ningbo, Trung Quốc sau khi bị tạm ngừng hoạt động hai tuần để chống dịch, làm tăng thêm sự lạc quan rằng toàn bộ hoạt động tại cảng Ningbo được khôi phục.

Ningbo-Meishan-container-terminal

Các con tàu đã nối lại hoạt động cập cảng tại một bến cảng container bị tạm dừng ở Ninh Ba (Ningbo), Trung Quốc, làm tăng thêm sự lạc quan rằng toàn bộ hoạt động tại một trong những cảng bận rộn nhất thế giới sẽ được khôi phục ngay sau khi ngừng hoạt động hai tuần để chống dịch tại cảng.

Có ít nhất năm tàu ​​container đã rời cảng Ningbo Meishan trong vài ngày qua sau khi cập cảng ở đó, theo dữ liệu vận chuyển do Bloomberg tổng hợp. Một số tàu đã được phép cập bến, một quan chức từ cảng Ningbo-Zhoushan cho biết.

Việc di chuyển của các con tàu đang làm dấy lên sự lạc quan trong giới chủ hàng rằng các hoạt động sẽ sớm trở lại sau khi không có trường hợp ca nhiễm Covid-19 mới nào được phát hiện, theo báo cáo của các phương tiện truyền thông địa phương.

Cảng Ningbo Meishan đã nối lại hoạt động từng phần kể từ ngày 18 tháng 8 và dự kiến ​​sẽ dần dần hoạt động trở lại trong những tuần tới, hãng tàu CMA CGM cho biết khi tư vấn khách hàng.

Hai trong số các tàu của hãng là Rivoli và Samson đang hoàn thành các hoạt động vận chuyển hàng hóa và sẽ rời bến “rất sớm”, hãng tàu của Pháp cho biết vào ngày 20 tháng 8. Các tàu đã rời Ningbo, trong khi một tàu riêng biệt có tên Taurus đã đến Meishan vào hôm Chủ nhật và hiện đang cập cảng ở đó, dữ liệu của Bloomberg cho thấy.

Tàu Elbe của CMA CGM đã cập cảng vào thứ Hai sau khi chờ neo đậu trong một tuần.

Bến cảng Meishan, chiếm khoảng 1/4 sản lượng container của cảng Ningbo, đã bị đóng cửa vào ngày 11 tháng 8 sau khi một công nhân bị nhiễm biến thể delta của Covid-19. Việc đóng cửa một phần cảng container nhộn nhịp thứ ba trên thế giới đã làm trầm trọng thêm tình trạng tắc nghẽn tại các cửa ngõ chính khác như Thượng Hải (Shanghai), Hạ Môn (Xiamen) và Hồng Hồng, khi các tàu chuyển hướng đi trong bối cảnh không chắc chắn về các biện pháp kiểm soát vi rút trong thành phố sẽ kéo dài trong bao lâu.

Xem thêm:

Chuyên mục khác
Tất tần tật xuất nhập khẩu Việt Nam ↔ Indonesia: vận hành – thuế – logistics
09/09/2025 06:12 PM

Tất tần tật xuất nhập khẩu Việt Nam ↔ Indonesia: vận hành – thuế – logistics

Toàn cảnh xuất nhập khẩu việt nam indonesia: quy mô song phương, nhóm hàng chủ lực, mùa vụ. Bài...

Nhập plywood từ Jakarta về Cát Lái: Door-to-Door
09/09/2025 11:18 AM

Nhập plywood từ Jakarta về Cát Lái: Door-to-Door

Field Manual Door-to-Door tuyến Jakarta → Cát Lái cho plywood: nêu vấn đề-hệ quả chi phí-giải pháp...

Nhập Palm Oil/Oleochemical về Hiệp Phước (MSDS & bồn chứa)
09/09/2025 11:11 AM

Nhập Palm Oil/Oleochemical về Hiệp Phước (MSDS & bồn chứa)

Sổ tay vận hành nhập palm oil/oleochemical từ Indonesia về Hiệp Phước: đọc SDS/MSDS, xác định...

Nhập Pulp & Paper về Cát Lái: chằng buộc & kiểm tra cuộn
09/09/2025 11:24 AM

Nhập Pulp & Paper về Cát Lái: chằng buộc & kiểm tra cuộn

Sổ tay vận hành tuyến Indonesia (đặc biệt Jakarta) → Cát Lái cho pulp & paper: mở bài nêu vấn...

Bảng giá & lịch tàu Cát Lái/SP-ITC → Panjang
09/09/2025 11:17 AM

Bảng giá & lịch tàu Cát Lái/SP-ITC → Panjang

Trang tham chiếu giá & lịch tuyến Cát Lái/SP-ITC → Panjang: cách đọc bảng giá (LCL W/M, FCL...

Hãy gửi yêu cầu cho chúng tôi để nhận được giá cước vận chuyển tốt nhất
Yêu cầu báo giá


Nitoda cung cấp chức năng check giá cước và tạo booking online.
Tra cước biển FCL
Tra cước biển LCL
Tra cước hàng Air
Tra cước đường bộ


Bạn muốn Nitoda hỗ trợ trực tiếp?
Gọi ngay

0978222650