03/01/2022 12:00 PM

Cảng Los Angeles dự kiến kế hoạch mới đối với thu phí container rỗng

Cảng Los Angeles hiện có ý định bắt đầu thu phí các hãng tàu đối với các container rỗng lưu lại tại các bến cảng từ chín ngày trở lên.

Cảng Los Angeles, Mỹ

Cảng Los Angeles, Mỹ (Ảnh: Fox 11)

Sau thông báo trước đó về việc thực hiện thu Phí lưu container hàng nhập khẩu quá hạn (Container Dwell Fee), Cảng Los Angeles hiện có ý định bắt đầu thu phí các hãng tàu đối với các container rỗng lưu lại tại các bến cảng từ chín ngày trở lên.

Theo cảng Los Angeles, khoản phí này phải được Ủy ban Cảng Los Angeles phê duyệt, sẽ có hiệu lực vào ngày 30 tháng 1 năm 2022.

Theo chính sách này, các hãng tàu sẽ bị tính phí 100 USD cho mỗi container rỗng được lưu lại ở bến cảng trong 9 ngày, tăng thêm 100 USD/container rỗng mỗi ngày cho đến khi container rời bến cảng.

Ủy ban Cảng Los Angeles sẽ xem xét chương trình tại cuộc họp hội đồng quản trị vào ngày 13 tháng Giêng. Nếu được chấp thuận, việc thực hiện khoản phí sẽ do giám đốc điều hành Gene Seroka quyết định.

Seroka cho biết: “Mặc dù chúng tôi đã ​​thành công đáng kể trong việc giảm lượng container nhập khẩu về các bến cảng của chúng tôi trong hai tháng qua, nhưng quá nhiều container rỗng hiện đang nằm trên các cảng biển,” Seroka nói.

Cảng Los Angeles đã công bố một chương trình tương tự vào ngày 25 tháng 10 đối với các container hàng nhập khẩu tồn đọng, nhưng họ đã trì hoãn việc ban hành mức phí vì các container hàng nhập khẩu lưu bãi hơn 9 ngày đã giảm 53% kể từ ngày 24 tháng 10.

Geroka giải thích: "Cũng giống như phí lưu container hàng nhập khẩu, mục tiêu của chương trình container rỗng này không phải là thu phí mà là để giải phóng không gian có giá trị trên các bến cảng của chúng tôi, dọn đường cho nhiều tàu vào hơn và cải thiện tính lưu động", Geroka giải thích, trong khi bất kỳ khoản phí nào thu được từ hàng hóa lưu bãi sẽ được tái đầu tư để nâng cao hiệu quả, đẩy nhanh tốc độ vận chuyển hàng hóa và giải quyết các tác động tắc nghẽn.

Xem thêm:

Từ khóa liên quan:

Chuyên mục khác
Tối ưu chi phí đầu – cuối Trucking nội địa, phí bãi, nâng hạ & giảm chi phí chờ cẩu
02/10/2025 02:51 PM

Tối ưu chi phí đầu – cuối Trucking nội địa, phí bãi, nâng hạ & giảm chi phí chờ cẩu

Chi phí đầu – cuối chiếm 30–40% logistics tuyến VN–Malaysia. Bài viết theo mô típ Strategy &...

Checklist chứng từ XNK tuyến Việt Nam – Malaysia Invoice, Packing List, SI, B/L, CO, MSDS dưới góc nhìn phiên tòa hậu kiểm
02/10/2025 02:12 PM

Checklist chứng từ XNK tuyến Việt Nam – Malaysia Invoice, Packing List, SI, B/L, CO, MSDS dưới góc nhìn phiên tòa hậu kiểm

Bài viết mô phỏng “kịch bản 3 hồi” của pre-alert trong logistics tuyến VN–Malaysia: Hồi 1 (Đóng...

Packing tiêu chuẩn cho electronics & linh kiện ESD, hút ẩm & data logger trong hành trình nội Á 2–7 ngày
02/10/2025 12:32 PM

Packing tiêu chuẩn cho electronics & linh kiện ESD, hút ẩm & data logger trong hành trình nội Á 2–7 ngày

Bài viết theo mô típ “nhật ký container”, kể lại hành trình một container 20GP chở linh kiện điện...

ISO tank, IBC & flexitank Sổ tay chọn phương án tối ưu cho hóa chất & dầu cọ nhập khẩu
02/10/2025 12:46 PM

ISO tank, IBC & flexitank Sổ tay chọn phương án tối ưu cho hóa chất & dầu cọ nhập khẩu

ISO tank, IBC và flexitank là 3 giải pháp vận chuyển hàng lỏng Malaysia – Việt Nam. Bài viết phân...

Cut-off SI/VGM/CFS/CY cho tuyến HPH/SGN ↔ Port Klang/Penang
02/10/2025 12:23 PM

Cut-off SI/VGM/CFS/CY cho tuyến HPH/SGN ↔ Port Klang/Penang

Cut-off SI/VGM/CFS/CY là “vạch đích” DN phải tuân thủ trong logistics nội Á. Bài viết phân tích...

Hãy gửi yêu cầu cho chúng tôi để nhận được giá cước vận chuyển tốt nhất
Yêu cầu báo giá


Nitoda cung cấp chức năng check giá cước và tạo booking online.
Tra cước biển FCL
Tra cước biển LCL
Tra cước hàng Air
Tra cước đường bộ


Bạn muốn Nitoda hỗ trợ trực tiếp?
Gọi ngay

0978222650