Vận tải đường bộ xuyên biên giới
23/12/2020 10:21 AM

Vận tải đường bộ xuyên biên giới

Vận tải đường bộ quốc tế thích hợp với những quốc gia có đường biên giới gần với Việt Nam như Lào, Campuchia, Trung Quốc. Vận tải đường bộ xuyên biên giới có thể giúp các doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa nhanh hơn đường biển và tiết kiệm chi phí hơn đường hàng không.

Việt Nam là cửa ngõ của Đông Dương và là một nước ở lưu vực sông Mê Kông - một khu vực có hơn 300 triệu dân với sáu quốc gia bao gồm: Campuchia, Lào, Myanmar, Thái Lan, Việt Nam, Trung Quốc (đặc biệt là tỉnh Vân Nam và tỉnh Quảng Tây). Theo thống kê, trên biên giới Việt Nam - Trung Quốc có 7 cửa khẩu quốc tế và 17 cửa khẩu chính. Việt Nam - Lào có 8 cửa khẩu quốc tế, 7 cửa khẩu chính. Biên giới Việt Nam - Campuchia có 10 cửa khẩu quốc tế và 7 cửa khẩu chính. Với tầm quan trọng này, vận tải đường bộ quốc tế đặc biệt là vận tải xuyên biên giới trở thành một phương thức vận tải đang ngày càng được ưa chuộng và phát triển mạnh mẽ.

Tính Ưu Việt Của Vận Tải Đường Bộ Quốc Tế

vận chuyển xuyên biên giới

Vận tải đường bộ quốc tế đặc biệt là vận tải xuyên biên giới ngày càng chứng minh được thế mạnh của nó bởi các đặc tính sau:

🚚 Thời gian vận chuyển nhanh hơn vận chuyển đường biển và tiết kiệm chi phí hơn rất nhiều so với vận chuyển đường hàng không.

🚚 Việc giao nhận tại các cửa khẩu nhanh chóng, an toàn, thuận tiện nếu thuê dịch vụ thông quan chuyên nghiệp.

🚚 Có tính linh hoạt cao so với các phương thức vận chuyển khác. Hàng hóa vận chuyển từ Việt Nam đến Phnom Penh chỉ mất khoảng 2-3 ngày đường bộ trong khi đi bằng đường biển sẽ mất khoảng 7 ngày. Tương tự hàng hóa từ Thâm Quyến về Việt Nam cũng chỉ mất 2 ngày nếu vận chuyển bằng đường bộ.

Với sự bùng phát của thương mại điện tử đặc biệt là giữa Trung Quốc và Việt Nam cùng với động thái Alibaba mua lại Lazada trong khu vực Đông Nam Á, có thể thấy cuộc chơi về thương mại điện tử đang sôi động hơn bao giờ hết. Thương mại điện tử phát triển là động lực rất lớn thúc đẩy các doanh nghiệp tham gia phát triển hoạt động vận tải xuyên biên giới. Tuy cơ sở hạ tầng của Việt Nam còn nhiều hạn chế nhưng không thể ngăn cản sự phát triển mạnh mẽ của hình thức vận tải này.

Hiện nay cơ sở hạ tầng Việt Nam đang dần hoàn thiện, Việt Nam đang đẩy mạnh hoàn thiện kết nối hạ tầng giao thông giữa các hành lang kinh tế với các nước trong khu vực và các nước ASEAN. Việt Nam được chọn là một trong 5 thị trường trọng điểm của Châu Á đối với dịch vụ vận chuyển đường bộ xuyên biên giới.

Nitoda Cung Cấp Dịch Vụ Vận Tải Đường Bộ Quốc Tế Trọn Gói

vận tải đường bộ quốc tế

Nắm bắt được nhu cầu của khách hàng và xu thế phát triển của ngành logistics, Nitoda đã thực hiện triển khai dịch vụ vận tải đường bộ quốc tế đặc biệt là dịch vụ vận chuyển hàng xuyên biên giới. Kết hợp với dịch vụ thông quan chuyên nghiệp của NITODA, việc giao nhận tại các cửa khẩu sẽ nhanh chóng và thuận tiện cho khách hàng. Dịch vụ của Nitoda bao gồm:

🚛 Dịch vụ vận chuyển hàng quá cảnh từ các cảng của Việt Nam sang Cambodia, Lào và ngược lại bằng đường bộ qua các cặp cửa khẩu quốc tế như Mộc Bài / Bavet, Hoa Lu / Trapeang Sre, Xa Mát / Trapeang Plong Pir giữa Việt Nam và Cambodia; Cầu Treo / Nam Phao, Lao Bảo / Huoi Kaki giữa Việt Nam và Lào.

🚛 Dịch vụ gom hàng lẻ (Consolidation) hàng tuần từ Việt Nam sang Phnompenh.

🚛 Dịch vụ giao nhận hàng với các điều kiện Ex-work, Door-to-door, DDP hoặc DDU tại Phnompenh.

Đến với Nitoda để được cung cấp các giải pháp phù hợp với hàng hóa của bạn nhất:

204 Hồng Mai, Hai Bà Trưng, Hà Nội, VN
Hotline: 0978222650
Email:annaphuong@nitoda.com
Website: https://www.nitoda.com/ 
Facebook: https://www.facebook.com/NitodaLogistics

Chuyên mục khác
Tối ưu chi phí đầu – cuối Trucking nội địa, phí bãi, nâng hạ & giảm chi phí chờ cẩu
02/10/2025 02:51 PM

Tối ưu chi phí đầu – cuối Trucking nội địa, phí bãi, nâng hạ & giảm chi phí chờ cẩu

Chi phí đầu – cuối chiếm 30–40% logistics tuyến VN–Malaysia. Bài viết theo mô típ Strategy &...

Checklist chứng từ XNK tuyến Việt Nam – Malaysia Invoice, Packing List, SI, B/L, CO, MSDS dưới góc nhìn phiên tòa hậu kiểm
02/10/2025 02:12 PM

Checklist chứng từ XNK tuyến Việt Nam – Malaysia Invoice, Packing List, SI, B/L, CO, MSDS dưới góc nhìn phiên tòa hậu kiểm

Bài viết mô phỏng “kịch bản 3 hồi” của pre-alert trong logistics tuyến VN–Malaysia: Hồi 1 (Đóng...

Packing tiêu chuẩn cho electronics & linh kiện ESD, hút ẩm & data logger trong hành trình nội Á 2–7 ngày
02/10/2025 12:32 PM

Packing tiêu chuẩn cho electronics & linh kiện ESD, hút ẩm & data logger trong hành trình nội Á 2–7 ngày

Bài viết theo mô típ “nhật ký container”, kể lại hành trình một container 20GP chở linh kiện điện...

ISO tank, IBC & flexitank Sổ tay chọn phương án tối ưu cho hóa chất & dầu cọ nhập khẩu
02/10/2025 12:46 PM

ISO tank, IBC & flexitank Sổ tay chọn phương án tối ưu cho hóa chất & dầu cọ nhập khẩu

ISO tank, IBC và flexitank là 3 giải pháp vận chuyển hàng lỏng Malaysia – Việt Nam. Bài viết phân...

Cut-off SI/VGM/CFS/CY cho tuyến HPH/SGN ↔ Port Klang/Penang
02/10/2025 12:23 PM

Cut-off SI/VGM/CFS/CY cho tuyến HPH/SGN ↔ Port Klang/Penang

Cut-off SI/VGM/CFS/CY là “vạch đích” DN phải tuân thủ trong logistics nội Á. Bài viết phân tích...