Cước tàu đi Karachi – Cập nhật mới nhất & giải pháp tiết kiệm cho doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam

26/07/2025 04:54 PM

Cước tàu đi Karachi – Cập nhật mới nhất & giải pháp tiết kiệm cho doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam

Trong những năm gần đây, quan hệ thương mại giữa Việt Nam và Pakistan ngày càng phát triển, đặc biệt ở lĩnh vực nông sản và hàng tiêu dùng. Một trong những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến hiệu quả xuất khẩu là chi phí logistics, trong đó cước tàu đi Karachi luôn là mối quan tâm hàng đầu của doanh nghiệp.

Bài viết này sẽ cung cấp cái nhìn toàn diện về cước tàu đi Karachi tính từ cảng Hải Phòng, cập nhật mức giá mới nhất, phân tích các yếu tố ảnh hưởng và đề xuất các giải pháp tối ưu chi phí cho từng loại hình xuất khẩu.

I. Tổng quan về tuyến vận tải từ Việt Nam đi Karachi

Karachi là thành phố cảng lớn nhất của Pakistan, là cửa ngõ nhập khẩu chủ lực của quốc gia này. Hàng hóa từ Việt Nam khi đến Karachi sẽ tiếp tục được phân phối đi các khu vực như:

Lahore (trung tâm công nghiệp)
Islamabad (thủ đô hành chính)
Faisalabad (trung tâm dệt may)
Peshawar (vùng Tây Bắc, gần biên giới Afghanistan)

Cảng Hải Phòng – với lợi thế gần các vùng nguyên liệu nông sản như Thái Nguyên, Lào Cai, Yên Bái – đang trở thành điểm xuất phát lý tưởng cho hàng đi Pakistan.

Cước tàu đi Karachi từ Hải Phòng hiện nay được cung cấp bởi nhiều hãng tàu lớn như: Maersk, CMA-CGM, COSCO, MSC, Hapag-Lloyd...

II. Các loại hình vận chuyển và ảnh hưởng đến cước tàu đi Karachi

1. Vận chuyển nguyên container (FCL)

Container 20DC, 40DC, 40HC
Phù hợp với doanh nghiệp có lượng hàng lớn
Cước tàu đi Karachi cho FCL sẽ thấp hơn tính trên đơn vị khối nếu hàng đủ tải

Ví dụ (tháng 7/2025, tham khảo):

20DC: ~1850 – 2100 USD
40HC: ~2800 – 3300 USD

2. Ghép hàng lẻ (LCL)

Dịch vụ gom hàng lẻ theo CBM
Dành cho khách có khối lượng nhỏ, thử nghiệm thị trường
Giá tính theo từng khối (CBM), phụ thuộc vào cảng trung chuyển

Ví dụ giá LCL từ Hải Phòng → Karachi:

1–5 CBM: 120 – 150 USD/CBM
5–10 CBM: 110 – 130 USD/CBM

III. Các yếu tố ảnh hưởng đến cước tàu đi Karachi

Hiểu rõ các yếu tố ảnh hưởng sẽ giúp doanh nghiệp chủ động dự trù chi phí và chọn thời điểm gửi hàng hợp lý.

1. Mùa vụ và thời điểm xuất khẩu

Cuối năm (tháng 10–12) là mùa cao điểm xuất khẩu toàn cầu
Nhu cầu vận tải tăng mạnh → cước tàu đi Karachi có thể tăng 20–50%
Ngược lại, tháng 2–4 là mùa thấp điểm, giá ổn định hơn

2. Loại hàng hóa

Hàng nhẹ, đóng gói tiêu chuẩn (như chè xanh, quế, hồi) có lợi về giá
Hàng nguy hiểm (hazardous), dễ cháy nổ hoặc yêu cầu bảo quản lạnh sẽ bị tính phụ phí cao

3. Tuyến trung chuyển

Không có tàu direct Hải Phòng – Karachi, nên thường phải trung chuyển qua:

Trung chuyển tại	Ảnh hưởng đến giá
Singapore	Giá thấp, thời gian ổn
Port Klang (Malaysia)	Phổ biến, giá tốt
Colombo (Sri Lanka)	Ít tuyến, giá cao hơn
Jebel Ali (UAE)	Dành cho hàng cao cấp, phí cao

4. Chính sách hãng tàu

Hãng lớn (Maersk, CMA) có giá cao hơn nhưng đảm bảo lịch trình
Hãng giá rẻ (Sinokor, Samudera) phù hợp với khách hàng tiết kiệm

IV. Các loại phí cộng thêm ngoài cước tàu đi Karachi

Nhiều doanh nghiệp thường chỉ nhìn vào cước tàu mà bỏ qua các khoản phụ phí phát sinh, gây đội chi phí thực tế. Dưới đây là bảng tổng hợp các loại phí thường gặp:

Loại phí	Mức ước tính	Ghi chú
THC tại Hải Phòng	80–120 USD/container	Phí xếp dỡ cảng
Seal, chứng từ	30–60 USD	Bắt buộc
Phí hun trùng, kiểm dịch	50–100 USD	Đối với nông sản
Phí tại Karachi (DO fee, bốc xếp…)	100–150 USD	Do người nhận thanh toán
Phí CFS (hàng LCL)	10–20 USD/CBM	Nếu gửi hàng ghép

⚠️ Vì vậy, khi báo giá cho khách hàng đầu cuối, nên cộng tất cả các khoản để tránh thiếu hụt ngân sách.

V. So sánh cước tàu đi Karachi với các tuyến khác

Tuyến đi	Cước 20DC (USD)	Thời gian vận chuyển
Hải Phòng → Karachi	1850 – 2100	22–28 ngày
Hải Phòng → Mumbai	1650 – 1800	18–24 ngày
Hải Phòng → Jebel Ali	2400 – 2700	25–30 ngày
Hải Phòng → Bangkok	800 – 1000	7–10 ngày

→ Có thể thấy cước tàu đi Karachi ở mức trung bình, nhưng thời gian vận chuyển tương đối dài do trung chuyển.

VI. Mẹo tiết kiệm chi phí cước tàu đi Karachi

✅ Gửi hàng vào mùa thấp điểm

Tháng 3–5 hoặc 8–9 là thời điểm giá tốt nhất
Đặt chỗ trước ít nhất 2 tuần để có suất và giá ưu đãi

✅ Lựa chọn hình thức vận chuyển hợp lý

Nếu hàng dưới 5CBM → nên chọn LCL
Nếu >15CBM → nên thuê nguyên container (FCL) sẽ tiết kiệm hơn

✅ Hợp tác với đơn vị logistics chuyên tuyến

Có hợp đồng hãng tàu → cước tàu đi Karachi rẻ hơn giá lẻ
Hỗ trợ gom hàng ghép – làm chứng từ – thủ tục trọn gói
Cập nhật lịch tàu theo tuần – báo giá chính xác

VII. Những mặt hàng nên xuất khẩu sang Pakistan theo đường biển

1. Chè xanh

Nhu cầu tiêu thụ lớn, đặc biệt là chè Thái Nguyên
Đóng túi hút chân không hoặc bao PP 30kg
Dễ vận chuyển, chi phí logistics thấp

2. Quế, hồi

Gia vị phổ biến tại Pakistan
Yêu cầu hun trùng và kiểm dịch kỹ
Cước phù hợp, lợi nhuận ổn định

3. Mặt hàng khác

Cà phê, tiêu đen
Thực phẩm khô: miến dong, bún khô
Dụng cụ nhà bếp, thiết bị nhựa

VIII. Liên hệ đơn vị hỗ trợ báo giá cước tàu đi Karachi

Chúng tôi là đơn vị logistics chuyên tuyến Việt Nam – Pakistan, đặc biệt tuyến Hải Phòng – Karachi, với thế mạnh:

✅ Báo giá cước tàu đi Karachi nhanh, chính xác, cập nhật hàng tuần
✅ Dịch vụ vận chuyển trọn gói: đóng hàng, làm thủ tục, vận chuyển tận nơi
✅ Hỗ trợ hàng LCL – FCL linh hoạt
✅ Tư vấn hồ sơ xuất khẩu phù hợp với thị trường Pakistan
✅ Đại lý tại Karachi giúp xử lý các vấn đề đầu nhận hàng

IX. Kết luận

Việc cập nhật cước tàu đi Karachi thường xuyên và lựa chọn giải pháp logistics phù hợp giúp doanh nghiệp Việt Nam chủ động hơn trong kế hoạch xuất khẩu, đặc biệt là với các mặt hàng có giá trị gia tăng như chè xanh, quế, hồi. Dù chi phí vận tải có thể biến động theo thời gian, nhưng nếu biết cách tận dụng thời điểm, lựa chọn hãng tàu, và làm việc với đơn vị logistics uy tín, doanh nghiệp có thể tiết kiệm đến 15–25% chi phí tổng.

cước biển đi Karachi